Unterbodenschutz und Hohlraumversiegelung
- jack bauer
- Beiträge: 231
- Registriert: 22.02.2009 11:42
Unterbodenschutz und Hohlraumversiegelung
Hallo Profis,
ich habe so einige Beiträge durchgelesen und frage mich ob die Amis denn werksseitig schon Unterbodenschutz und Hohlraumversiegelung anbringen. Wie kann man das denn feststellen? Woran sieht man das?
Habe eine ziemlich neuen Navigator und möchte nicht eines Tages von Rostblasen erschreckt werden.
Grüße!
ich habe so einige Beiträge durchgelesen und frage mich ob die Amis denn werksseitig schon Unterbodenschutz und Hohlraumversiegelung anbringen. Wie kann man das denn feststellen? Woran sieht man das?
Habe eine ziemlich neuen Navigator und möchte nicht eines Tages von Rostblasen erschreckt werden.
Grüße!
Beste Grüße aus Bayern!
Rudi
Rudi
-
Falk
Na klar sind die Blechteile der modernen Amis auch schon gegen Korossion geschützt. Im Laufe der Jahre sind die auch immer besser geworden. Sieht man gut, wenn man die Karossen eines 92er - 96er und 2000er Explorer vergleicht.
Wobei ein 100% dauerhafter Schutz nie gegeben und auch nicht gewollt ist.
Im Normalfall sind zusätzliche Maßnahmen eigendlich nicht notwendig.
Wenn du aber Interesse an wirklicher Langlebigkeit deines Fahrzeugs hast, dann ist eine zusätzliche Hohlraumkonservierung zu empfehlen.
Den Unterboden selber würde ich allerdings von jeglichen zusätzlichen Unterbodenschutz freihalten.
Regelmäßig saubermachen und inspizieren finde ich da besser. Dabei immer gleich die Karosseriefalze mit dem extrem kriechfähigem "Fluid-Film" einsprühen. --> http://www.fluidfilm.de/auto1.php
Wobei ein 100% dauerhafter Schutz nie gegeben und auch nicht gewollt ist.
Im Normalfall sind zusätzliche Maßnahmen eigendlich nicht notwendig.
Wenn du aber Interesse an wirklicher Langlebigkeit deines Fahrzeugs hast, dann ist eine zusätzliche Hohlraumkonservierung zu empfehlen.
Den Unterboden selber würde ich allerdings von jeglichen zusätzlichen Unterbodenschutz freihalten.
Regelmäßig saubermachen und inspizieren finde ich da besser. Dabei immer gleich die Karosseriefalze mit dem extrem kriechfähigem "Fluid-Film" einsprühen. --> http://www.fluidfilm.de/auto1.php
Hallo Rudi!
Wenn du den Wagen länger fahren möchtest,sollteste auf jeden Fall in eine Hohlraumkonservierung investieren,da die Kisten ja in der Regel von innen nach aussen Durchrosten(Hohlräume).Macht sich auch beim Wiederverkauf eines rostfreien Fahrzeuges bezahlt........
Gruß-Reiner
Wenn du den Wagen länger fahren möchtest,sollteste auf jeden Fall in eine Hohlraumkonservierung investieren,da die Kisten ja in der Regel von innen nach aussen Durchrosten(Hohlräume).Macht sich auch beim Wiederverkauf eines rostfreien Fahrzeuges bezahlt........
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Ehemals 96'er Explorer OHV 4x4,sowie 97'er Explorer SOHC 4x4 mit Gasanlage KME Diego.
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Am besten du fragst den Reiner was er haben möchte - der macht das nämlich 1a Extraklasse
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Schaden.- und Wertgutachter spezialisiert auf US Ford.
Geht nicht? Gibt's nicht!
Bitte Anfragen nicht per Telefon stellen sondern nur übers Forum.
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Ne,ne,Thomas!
Ich lege erst mal die Füße hoch,und im Garten wartet auch noch das eine oder andere Projekt(sagt zumindest mein Huhn)
Gruß-vom Ausgebrannten......
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Wie ausgebrannten
Gartenpartys Stammtische Restaurationen der Extraklasse....
Und dann war da noch jemand der wollte der Unterbodenanncarina werden.
Da iss nix mit kneifen getz

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Und dann war da noch jemand der wollte der Unterbodenanncarina werden.
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Der mit dem Ford tanzt
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...na warte halt ein par Tage, bis die "Regierung" mit ihrem Wunschzettel für die Arbeiten in Haus und Garten kommt. Dann ist schnell wieder die nächste Baustelle in der Garage

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Hallo Profis,
habe von einem örtlichen Karosseriebauer folgendes Angebot erhalten:
"Wir bieten DINOL im ML Verfahren an. Kostenpunkt werden ca 1200-1500.-€ sein. Der grund für die Kosten: wir müssen sämtliche Unterboden- und Innenraumverkleidungen entfernen, da es kein Spritzplan für dieses FZG gibt."
Kann mir jemand kurz erklären was ML Verfahren heisst?
Spritzplan? Gibt es den für einen Navigator/Expedition?
habe von einem örtlichen Karosseriebauer folgendes Angebot erhalten:
"Wir bieten DINOL im ML Verfahren an. Kostenpunkt werden ca 1200-1500.-€ sein. Der grund für die Kosten: wir müssen sämtliche Unterboden- und Innenraumverkleidungen entfernen, da es kein Spritzplan für dieses FZG gibt."
Kann mir jemand kurz erklären was ML Verfahren heisst?
Spritzplan? Gibt es den für einen Navigator/Expedition?
Beste Grüße aus Bayern!
Rudi
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- varacharly
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- jack bauer
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habe ich schon gefunden.
Auch hier gibts interessante Infos zum Thema:
http://www.carblast.net/
http://www.rostschutz-forum.de
und hier der Test der Auto Bild: http://www.afripix.de/Rostschutz.pdf
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Beste Grüße aus Bayern!
Rudi
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- varacharly
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Servus,jack bauer hat geschrieben:habe ich schon gefunden.
Auch hier gibts interessante Infos zum Thema:
http://www.carblast.net/
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und hier der Test der Auto Bild: http://www.afripix.de/Rostschutz.pdf
den Test Bericht kenne ich schon, ist gut, oder? Habe ich auch aus dem Rostschutz-Forum bzw. aus den Zeitschriften Oldtimer Praxis bzw. -markt.
Kannst auch mal schauen bei Korrusionsschutz-shop oder -depot. Sind auch recht interessant.
Gruß
Rolf
Gruß
varacharly
2001ér Limit./SOHC/204/Prins VSI/246000km
varacharly
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