Explorer I / Bronco II - Tacho Unterschiede??
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AndyYpsilon
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Explorer I / Bronco II - Tacho Unterschiede??
Hallo,
gibt es bei dem folgenden Tacho der bei meinem 93er Explorer verbaut ist irgendwelche Unterschiede auf die man achten muss? Bei mir hängt die Batterieanzeigenadel nämlich! Ich wollte mir vorsorglich einen Erstztacho besorgen falls etwas bei der Reparatur schiefgeht. Ist das immer der selbe Tacho oder gibt es da evtl Unterschiede? Ich kenne das bei VW, da sehen die Tachos genau gleich aus aber der eine hat hinten ne manuelle Welle und der andere nur Kabel usw. und dann auch noch Unterschiede weil 4 oder 6 Zylinder usw.
Kann ich hier so einen einfach bestellen oder wisst ihr irgendwas wo was geändert wurde?
http://cgi.ebay.de/Tacho-Cockpit-Kombii ... 18Q2el1247
Vielen Dank
Andy
gibt es bei dem folgenden Tacho der bei meinem 93er Explorer verbaut ist irgendwelche Unterschiede auf die man achten muss? Bei mir hängt die Batterieanzeigenadel nämlich! Ich wollte mir vorsorglich einen Erstztacho besorgen falls etwas bei der Reparatur schiefgeht. Ist das immer der selbe Tacho oder gibt es da evtl Unterschiede? Ich kenne das bei VW, da sehen die Tachos genau gleich aus aber der eine hat hinten ne manuelle Welle und der andere nur Kabel usw. und dann auch noch Unterschiede weil 4 oder 6 Zylinder usw.
Kann ich hier so einen einfach bestellen oder wisst ihr irgendwas wo was geändert wurde?
http://cgi.ebay.de/Tacho-Cockpit-Kombii ... 18Q2el1247
Vielen Dank
Andy
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Falk
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AndyYpsilon
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AndyYpsilon
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joa! Genauso sieht es leider aus. Ich habe von einem Forumsmitglied einen Tacho gekauft. Aber es ist genau wie Ranger schreibt. Die US-Ausführung ist anders und auch absolut nicht kompatibel zur Europa Ausführung. Die Stecker passen zwar aber sind alle anders belegt und der Tacho zeigt nur Mist an, also die ganzen Anzeigen. Ausserdem hat er keine Ganganzeige unten die normal mit dem kleinen Bowdenzug gesteuert wird.
Hehe, jetzt hab ich natürlich genau den falschen Tacho erwischt weil ich nicht mehr nachgefragt hab.
Blöde Sache besonders weil ich extra vorher gepostet hab.
Naja, da werd ich wohl den falschen Tacho wieder verkaufen, ist ja kein Problem. Kann mir jemand bestätigen dass der US-Tacho keine Ganganzeige wie der EU Tacho hat oder warum ist bei mir keine vorhanden? Gibt es auch Explorer-Schalter ohne PRND Anzeige?
LG
Andy
Hehe, jetzt hab ich natürlich genau den falschen Tacho erwischt weil ich nicht mehr nachgefragt hab.
Blöde Sache besonders weil ich extra vorher gepostet hab.
Naja, da werd ich wohl den falschen Tacho wieder verkaufen, ist ja kein Problem. Kann mir jemand bestätigen dass der US-Tacho keine Ganganzeige wie der EU Tacho hat oder warum ist bei mir keine vorhanden? Gibt es auch Explorer-Schalter ohne PRND Anzeige?
LG
Andy
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AndyYpsilon
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hy!
leider nicht. auch der tacho selbst sieht anders aus. z. b. ist der eu -tacho wie auf dem verlinkten bild bei ebay blau hintelegt, also die ganzen symbole usw. wie ölkanne usw.
bei dem von mir erstandenen tacho, der auf jeden fall ein us modell ist sind die symbole alle in gelb gehalten. das sieht dann schon alles bisschen gebastelt aus wenn ich da jetzt anfange noch was umzubauen.
weisst du ob es einen schalter gab oder warum hat der us tacho von mir jetzt keine PRND Anzeige ??
LG
Andy
leider nicht. auch der tacho selbst sieht anders aus. z. b. ist der eu -tacho wie auf dem verlinkten bild bei ebay blau hintelegt, also die ganzen symbole usw. wie ölkanne usw.
bei dem von mir erstandenen tacho, der auf jeden fall ein us modell ist sind die symbole alle in gelb gehalten. das sieht dann schon alles bisschen gebastelt aus wenn ich da jetzt anfange noch was umzubauen.
weisst du ob es einen schalter gab oder warum hat der us tacho von mir jetzt keine PRND Anzeige ??
LG
Andy
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AndyYpsilon
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Die Ganganzeige kann extra ausgebaut werden. Auf dem Foto vom US-Kombiinstrument ist nicht zu erkennen, ob die Ganganzeige nur ausgebaut (und somit gegen eine andere zu ersetzen wäre), oder gar nicht vorhanden ist - zBsp. weil das Kombiinstrument von einem Modell mit Schaltgetriebe stammt.
Bei den US-Modellen hat es im Gegensatz zum Einheits-Exportmodell mehrere verschiedene Ausführungen gegeben - und zwar mit mindestens 5 verschiedenen Kombiinstrumenten und zwei verschiednenen Tachowellen-Schnellkupplungen.
Weiters gibt es noch die Kanadischen Kombiinstrumente - ebenfalls mit Sicherheit in verschiedenen Ausführungen, da's ja alle US-Modelle auch in der Kanada-Ausführung gab.
Inwieweit sich dann noch das Kombiinstrument vom Mazda Navajo unterscheidet, kann ich leider nicht sagen.
Bei den US-Modellen hat es im Gegensatz zum Einheits-Exportmodell mehrere verschiedene Ausführungen gegeben - und zwar mit mindestens 5 verschiedenen Kombiinstrumenten und zwei verschiednenen Tachowellen-Schnellkupplungen.
Weiters gibt es noch die Kanadischen Kombiinstrumente - ebenfalls mit Sicherheit in verschiedenen Ausführungen, da's ja alle US-Modelle auch in der Kanada-Ausführung gab.
Inwieweit sich dann noch das Kombiinstrument vom Mazda Navajo unterscheidet, kann ich leider nicht sagen.
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AndyYpsilon
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