hilfe vorderachse fest

[tute]

habe auf der rückfahrt vom treffen mammutpark auf der autobahn gemerkt, das der xp immer lauter wurde.(abrollgeräusch) dachte nix böses, kann ja auch am asphalt liegen.
heute morgen dann als ich losfahren wollte , ein herzhaftes krachen von vorne und nix ging mehr. erst dachte ich , das es die radlager seien. also schnell ausgebaut und gewechselt, aber immernoch alles wie verschweist. habe dann verschiedene komponenten entfernt und dabei festgestellt, das die achse selber(das vordere diff. ab und an blockiert und sonst nur mahlende geräusche von sich gibt.
nun meine eigentliche frage:
past das diff aus dem xp2 156ps( nur die innereien) und kann mann es ewentuell bis zur ersatzbeschaffung irgendwie totlegen?
dachte da an ausbau der vorderen kardan und der steckwellen. oder gibt es da probleme mit dem radlager.
es ist ein xp2 mit AWD. also nicht identisch mit dem 4x4 wo mann den allrad einschalten kann

[Rusty Nail]

Hallo,

stilllegen sollte gehen. Evtl. macht das Verteilergetriebe da nicht richtig mit wegen den Drehzahlsensoren. Zur Not auf 4wd stellen.
Die Innereien müssten eigentlich passen.
Viel Glück

[homerbundy]

es ist ein xp2 mit AWD. also nicht identisch mit dem 4x4 wo mann den allrad einschalten kann

[Dauertester]

Wer lesen kann ist klar im Vorteil

[Alterspinner]

habe auf der rückfahrt vom treffen mammutpark auf der autobahn gemerkt, das der xp immer lauter wurde.(abrollgeräusch) dachte nix böses, kann ja auch am asphalt liegen.
heute morgen dann als ich losfahren wollte , ein herzhaftes krachen von vorne und nix ging mehr. erst dachte ich , das es die radlager seien. also schnell ausgebaut und gewechselt, aber immernoch alles wie verschweist. habe dann verschiedene komponenten entfernt und dabei festgestellt, das die achse selber(das vordere diff. ab und an blockiert und sonst nur mahlende geräusche von sich gibt.
nun meine eigentliche frage:
past das diff aus dem xp2 156ps( nur die innereien) und kann mann es ewentuell bis zur ersatzbeschaffung irgendwie totlegen?
dachte da an ausbau der vorderen kardan und der steckwellen. oder gibt es da probleme mit dem radlager.
es ist ein xp2 mit AWD. also nicht identisch mit dem 4x4 wo mann den allrad einschalten kann

ich kann deine Signatur nicht finden... und für HB die VIN ... zur selbsthilfe..