Gasanlage geht bei Regen aus

[roadie]

Moin

Irgendwie mag mich mein Expedition momentan nicht.
Nach dem sich ja mein Radlager hinten bemerkbar macht meint jetzt auch die Gasanlage mir eine auszuwischen zu müssen.
Und zwar mit folgenden Problem:

Wenn der Wagen im Regen steht und die Anlage nach der Warmlaufphase auf Gas umschalten will macht sie dies auch ohne Probleme, schaltet dann aber nach ein paar Sekunden ohne Fehler Meldung ab, und der wagen läuft auf Benzin weiter.
Dann nach ein paar Sekunden schaltet sich die Anlage wieder zu und das ganze spiel beginnt wieder von vorne.

Bei Nieselregen gibt es keine Probleme da läuft die Anlage normal.
Aber sobald es stärker Regnet kommen die Probleme.

Wenn die Strasse leicht feucht ist und es keine große Gischt gibt läuft die Anlage auch normal. Nur wenn die Gischt stärker wird kommen die Probleme wieder.

Habe auch schon mal geschaut ob das Steuergerät feucht wird.
Wird es nicht.

Die einzige Komponente die feucht werden kann ist der Verdampfer oder der Tank.

Aber hier ist doch keine Elektronik verbaut die so sensibel auf Feuchtigkeit reagieren kann oder doch?

Das ich hier mit zur Werkstatt muss ist mir bekannt.
Wäre nur schön mal zuwiesen ob andere schon selbiges Problem hatten und wie es gelöst wurde.

Danke
Gruß
Dirk

[Nene]

Am Tank sitzt ein Ventil, mach den Stecker ab und flute in mit Kontaktspray.

[Danger]

So wie Nene schreibt, oder mal gucken wo das Steuergerät untergebracht ist.
Evtl wird es da auch nass an dem Stecker.
Einfach alle Steckverbindungen checken, säubern und probieren.

[mkbmw]

Das Problem hat ich bei meinem damaligen Nissan Pickup auch und da wahr es die bereits beschriebene Steckverbindung am Tank.

[Winne2]

wenn in der Ecke der Fehler liegen sollte, solltest du die entsprechenden Verbindungen schützen, sonst wird's im Winter besonders fies, wenn Salz dazu kommt....

[varacharly]

Noch eine Möglichkeit, Schläuche undicht. Hatte ich auch wenn es regnete. Schläuche getauscht und die Anlage lief wieder.
Das hört sich zwar jetzt recht abenteuerlich an, war aber tatsächlich so.

[roadie]

Danke erstmal für die Antworten.

Schläuche undicht? Müsste man das nicht riechen können?
Wenn ich oder die Werkstatt beim Tank nichts finden, kann ich denen ja mal sagen die sollen mal ein leck suchen.

Werde mich morgen oder am Wochenende erstmal den Tank anschauen.
Ob ich das was sehen kann. Wenn nicht Schaue ich mal bei einer Werkstatt vorbei.

Gruß
Dirk

[varacharly]

Ab und an roch man etwas. Da hilft nur ein Lecksuchgerät. Wir haben uns fast einen Wolf gesucht. Seit dem Tausch läuft die Anlage wieder, auch bei Regen.
Manchmal geschehen Dinge, die es eigentlich so nicht geben dürfte. Aber es gibt Sie sehr zum Leidwesen vieler Mechaniker.

[roadie]

Hatte gestern mal versucht hinten am Tank zu schauen, nur die Leitungen gehen in eine Blechbox rein, und wie ich die aufbekomme weis ich nicht, also Werkstatt.
Schade wenns nur was elektrisches ist, hätte ich es ggf. noch selbst beheben können.
Und an Box möchte ich nicht dran rum zerren.

[anncarina]

Steckverbindungen kann man recht gut mit Batteriepolfett schützen.
Auch kann man in regelmäßigen Abständen Fluid Film drüber machen. Das verdrängt auch Feuchtigkeit

[roadie]

Moin

Nachdem die Anlage gestern auf einmal komplett aus war dachte ich schon das war’s gewesen, Neue Anlage muss her.
Nach dem ich mir mal den Kabelbaum angeschaut hatte, die Verbindungen zur Batterie und dem zufolge auch mal die Sicherungen, stellte ich fest, eine Sicherung hat sich wohl los gewackelt.
Kommt mir zwar ein bisschen spanisch vor warum dann die Anlage immer bei Regen Probleme machte aber mal Schauen vielleicht war es ja der Fehler.
Hoffentlich!

Zumindest läuft sie jetzt wieder.

Leider haben wir hier gerade gutes Wetter so dass ich jetzt nicht herausfinden kann ob es daran lag oder nicht.

Warum regnet es nicht mal dann wenn man regen braucht .
Sondern immer dann wenn man ihn nicht braucht.

Gruß
Dirk

[roadie]

Steckverbindungen kann man recht gut mit Batteriepolfett schützen.
Auch kann man in regelmäßigen Abständen Fluid Film drüber machen. Das verdrängt auch Feuchtigkeit

Glaube irgend so einen Holraumschutz (Fett) hat der Einbauer der Anlage zumindest beim Verdampfer drauf gemacht.
Wie es hinten beim Tank aussieht weis ich nicht.

Gruß
Dirk

[roadie]

Moin

wollte das hier noch mal abschließen.
nachdem die Anlage immer noch Probleme machte, und das Auto meinte das Gemisch ist zu mager, nach Zündkerzen Austausch.

Habe ich den Wagen in die Werkstatt gegeben.
Der hatte dann einiges gefunden.

Noch eine Möglichkeit, Schläuche undicht. Hatte ich auch wenn es regnete. Schläuche getauscht und die Anlage lief wieder.
Das hört sich zwar jetzt recht abenteuerlich an, war aber tatsächlich so.

Bei mir war der Verdampfer undicht.
Membrane war ziemlich porös.
Verdampfer repariert , Filter getauscht und Anlage neu eingestellt.
Hinten am tank war nichts zusehen.
Denke das wars.
Zumindest hatte ich bei den letzten Schauern keine Probleme mehr gehabt.

Gruß
Dirk

[Nene]

Danke für die Rückinfo!!!

Scheinbar sind also die Verdampfer von Prins genauso mit Verschleiß behaftet wie die von KME.

[anncarina]

Nur wesentlich später...Also nach Laufleistungen um den 6stelligen Bereich.
Vorausgesetzt der Druck wird RICHTIG eingestellt