Ein Neuer!

[ragnvald]

Hallo,
meine Name ist Lorenz, 37 Jahre alt und janz neu hier. Ich komme hobbymäßig aus dem Bootsbereich und trage mich schon längere Zeit mit dem Gedanken, einen Explorer als Zugfahrzeug zu erwerben. Nach längerem passiven Mitlesen habe ich mich hier angemeldet, weil es nun einen hier in der Nähe zu kaufen gibt und ich nicht erst HINTERHER mit Fragen kommen will...
Ich hoffe auf gute Tipps und Hinweise von Euch auch bei nachfolgenden Fragen... Und ich verspreche, immer erst schön die Suchfunktion zu bemühen!
Und werde jetzt mal den richtigen Trööt für meine ersten Fragen suchen!

[Reiner]

Herzlich Willkommen,Lorenz!
Ja,so ist das der einzige richtige Weg-erst lesen und fragen,dann in Ruhe kaufen.Alles andere könnte Geldvernichtung pur sein.....

Gruß Reiner

[ragnvald]

Boah, das ging ja flott! Danke für den Gruß und ich mache es so: ich schau mir mal das Fahrzeug heute erstmalig in Ruhe an, und DANN stelle ich meine Fragen, das ist sicher die bessere Variante, denn dann habe ich auch alle Daten. Der Verkäufer ist Mitglied hier, aber ohne Beiträge.

[Interflieger]

Herzlich willkommen in die Nachbarschaft

Die beschränkte Eignung des XP für hohe Zuglasten sollte man in der Tat vorher bedenken.

Grüße vom Interflieger

[ragnvald]

Danke! Ja, der hat wohl 2,3 t eingetragen. Aber mehr als max. 2t Gesamtzuggewicht kommen eh nicht zusammen, da ich mein(e) Boot(e) ja noch selber slippen will. Ach ja, und es soll ausschließlich das Zugfahrzeug werden als Drittfahrzeug sozusagen, deshalb sind solche Sachen wie LPG nicht ganz so wichtig bei mir. Hier an der East-Side sieht es sowieso dünne aus mit gebrauchten Allradfahrzeugen, entweder sind sie schrottreif oder überteuert.

[Rommelino]

Auch aus dem Rheinland Herzlich Willkommen.
Viel Glueck beim Kauf Deines XP's.

[micha2]

Ja dann "Herzlich Willkommen" im Club.

[ulli-xpII-nms]

Auch aus Schleswig/Holstein ein herzliches Willkommen und viel Glück bei Suche und Kauf. Ich glaube übrigens nicht, das der XP dann nur zum Ziehen genutzt wird

[oldi007]

mehr wie ein Gartenanhänger mit Laub würde ich damit net ziehen dann kannste dir gleich nen Termin in der Werkstatt machen fürs Getriebe denn das ist beim xp nicht so prall..
Verstehn tue ich es auch nicht,so ein Großes Auto 4l hub und nichts mit ziehen


Trotzdem Willkommen hier...

[kadze]

mehr wie ein Gartenanhänger mit Laub würde ich damit net ziehen dann kannste dir gleich nen Termin in der Werkstatt machen fürs Getriebe denn das ist beim xp nicht so prall..
Verstehn tue ich es auch nicht,so ein Großes Auto 4l hub und nichts mit ziehen


Trotzdem Willkommen hier...

Erst mal Willkommen!

Das mit dem Ziehen liegt an den Reibscheiben der Kupplungen. Wer die Dinger mal in Natura gesehen hat, überlegt sich schnell ob das für "Hauling actions" das Richtige ist.
Vielleicht mal über einen F150 / F250 nachgedacht?
Da kriegste auch das ganze Bootsgeraffel auf die Ladefläche.

[Sebi1987]

tja ammi muttis ziehn keine trailer und dicke boote

[Wollimann]

Herzlich willkommen!

Besser zum Pullen geeignet:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... abNumber=1

Wolle

Sonntag mal anschauen

[Falk]

mehr wie ein Gartenanhänger mit Laub würde ich damit net ziehen dann kannste dir gleich nen Termin in der Werkstatt machen fürs Getriebe denn das ist beim xp nicht so prall..
Verstehn tue ich es auch nicht,so ein Großes Auto 4l hub und nichts mit ziehen


Trotzdem Willkommen hier...

Sorry ... Das ist doch Quatsch.
In gewissen Grenzen ist der Explorer durchaus gut als Zugfahrzeug geeignet.
Sicher gibt es immer was besseres. Aber die paar Mal im Jahr die Anhängelast ausnutzen ist doch kein Problem.


Voraussetzungen:

- das Gehirn fährt mit
- Extra-Getriebeölkühler ist installiert
- bei Bedarf den Overdrive abschalten (der 750kg "Klaufix" ist kein Bedarf)
- das Streckenprofil wird beachtet (jeden Tag in den Bergen mit 2,5to am Haken ist dann tatsächlich zuviel - auf dem platten Land dagegen kein Problem)
- dem Fahrzeug und speziell dem Getrieb wird verstärkt Aufmerksamkeit gezollt ... regelmäßige Ölwechsel, ggf. kürzere Intervalle
- selbst beim fahren die Schaltvorgänge beobachten ... sinnig und vorausschauend fahren erspart dem Getriebe diverse Schaltvorgänge = weniger Reibungshitze
- bei längeren Strecken auch mal eine (Abkühlungs-) Pause einlegen
- Zugfahrzeug-Profis rüsten ein Getriebeöl-Thermometer nach


Das beachtet, zerrt auch der Explorer unermüdlich ....





"Herzlich Willkommen"

[oldi007]

ja Falk wenn man Nachrüstet geht das alles vieleicht ,aber mal Ehrlich das ist doch net Normal so ein Auto und kann Serien Mäßig wenig mit Anhänger gefahren werden,wie gesagt 4l hub und schwaches Getriebe warum hat man das so gebaut ?

[gitte062]

Herzlich Willkommen
Ziehen kannst fast alles damit,aber eben mit Vernunft