Schäkel für Blattfedern

Aktuelle Diskussionen zu zu Allrad- und Fahrwerkstechnik
lutz
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Beitrag von lutz »

Chef. Der war richtig gut :(
Bei meinem 96er war das gleiche Problem!
Mit dem Einbau neuer Dämpfer war das Problem weg!!
Die linke Seite ist nun mal durch Schwerpunkt Fahrergewicht und vollem Tank im Laufe der Jahre stärker belastet als die rechte!
Wie gesagt , neue Dämpfer und gut is !
Gruß lutz

Das Leben ist viel zu kurz, um poplige Autos zu fahren

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cricri4168

Beitrag von cricri4168 »

:) Dass man die Vorpannung nicht ändern sollte kann ich Dir bestätigen, hatte vor Jahren das Problehm mit einem RR der schon von Werk immer auf Links etwas Tiefer lag, also habe ich lediglich die Federn gekreuzt, der Wagen stand Gerade, aber das ewige querhoppeln war auf dauer unangenehm und auf Rutschigem untergrund unfahrbar.

Daher Reguliere die Torsionsstäbe vorne, gib auf der Linken seite eventuell etwas mehr Spannung (1-2 umdrehungen mehr ) und mache Hinten neue Schäkel, damit bist Du auf der Sicheren seite. :wink:
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