heck ist super hart auf einmal

[Wolfgang G.]

Leider hast du bis jetzt nicht beschrieben, ob die Daempfer durch vollen Luftdruck ganz ausgefahren sind oder ohne Druck "eingefahren" sind.
Das waere doch grundlegend und wesentlich bei deiner Frage.

Wolfgang

[yalemac]

Hi Wolfgang,

da haste wohl recht, aber wie stell ich das denn fest?

Ich hüpfte grad wie blöd (sah bestimmt lustich aus) auf meiner Stoßstange rum, aber das Rückfedern glich eher nem rabiaten Hochstoßen, denn einem gefühlvollen Ausschwingen. Beinhart eben.
Ich mein, sollten die Stoßdämpfer aufgrund vollen Drucks ganz ausgefahren sein, wäre das wohl auch der Grund dafür, dass der Kompressor keine Wirkung mehr zeigt, oder lieg ich da völlig daneben?

[Nene]

Nachtrag:
Komme grad untern Auto vor!
Gemessen bis Unterkante Radkastenmitte: links 81, rechts 84 cm.
Niveauhebel war alles okay, hab mal beide ausgehängt und den Fühler von Hand reingedrückt, der Kompressor sprang sofort an, aber keine Veränderung an der Höhe.
Die beiden Luftschläuche an den Dämpfer krieg ich auch net ab, stell mich entweder zu blöd an oder trau mich einfach nicht, kräftig zu ziehen.

Hab ich den 11 Jahre alten Dämpfer vll. den Rest gegeben?
Tipps???

Links/Rechts 3cm Unterschied?
Luftdruck gleich, Tank leer/voll, Gastank verbaut, Knick in den Blattfedern????
Wieviele Km hat der denn schon runter?

Hast du die Luft ganz aus den Dämpfern abgelassen?
Bist Du ohne Luft ne Runde gefahren?

[Wolfgang G.]

Hallo Markus.

Wenn die Stossdaempfer voll aufgeblasen sind, reicht der aufgeblasene Gummibalg bis an das Ende vom Schutzrohr.
Ansonsten liegt der Gummibalg tiefer innen.

Wolfgang

[yalemac]

@ nene
Jepp, 3 cm Unterschied.
Benzintank fast leer, Gastank ca. 15 l.
Kein sichtbarer Knick in den Federn. Schlauch ging nicht ab, weder an den Dämpfern, noch am Kompressor, somit immer noch voller Druck ?!?

@ Wolfgang
Gummibalg ist nicht zu sehen, Dämpfer sieht aus, als wär er halb draußen. Schutzrohr geht etwa über die Hälfte des Dämpfers

[Nene]

Du kannst ja die Luft auch über den "Fühler" ablassen.

Gestänge aushängen,
zum aufpumpen reinschieben
zum ablassen rausziehen

Die 3cm können also nicht an nem vollem Tank liegen.
Bleibt noch:
Luftdruck unterschiedlich, Federn unterschiedlich "lahm", Horizontaldämpfer ganz eingefahren oder verkanntet.

[anncarina]

Ich tippe auf das Ausgleichsventil. Das wird Klemmen.
Hast du den Fehlercodes oder die gelbe Lampe an?
War der Schalter sicher auf "aus" beim wechseln?

[yalemac]

Hi Thomas,
ja Schalter war aus, Fehlercodes kann ich net auslesen, mir fehlt die Technik, aber die Lampe is net an. Wie krieg ich das Ausgleichsventil wieder zum Gehen?

@ Nene
Hatte die Stange ausgehängt, auch den Fühler und von Hand nach oben gedrückt, bis der Kompressor ansprang. aber keine Veränderung an der Höhe- Beim Runterziehen des Fühlers kam keine Luft.

[anncarina]

Am einfachsten sprühst du die Schläuche mal ein, drückst den kleinen bunten Ring rein und ziehst den Schlauch mit nem leichten Ruck raus.
Wenn da keine Luft kommt Windsheim bisschen haariger.
Dann evtl mal vorbei kommen. Ich kann mit dem Tester die Luft ablassen und das Ventil öffnen.

[yalemac]

Hallo Thomas
danke für die Einladung, werde sie wohl annehmen, falls ich das mit Deinem Tipp nicht hin krieg. Würde eh mal Sinn machen, den einzig wahren Fachmann mal nen Blick drauf werfen zu lassen.
Werde nächste Woche nachberichten, wie es mir ergangen ist. Hab jetzt leider keine Zeit mehr zum Basteln, muss am WE in Holland meinen Wohnwagen abbauen (letzte Chance vorm Zumachen). Da fahr ich aber zum Glück mit meinem Raumschiff Voyager hin.

[anncarina]

Viel Erfolg

[yalemac]

Hallo Leute,
ich wollte es trotz der langen Zeit nicht versäumen, Euch ein kurzes feedback zu meinem "Problem" zu geben, welches sich komischer Weise von selbst erledigt hat.
Heck hat immer noch die gleiche Höhe, bzw. Tiefe, aber die Stoßdämpfer dämpfen wenigstens wieder, auch wenn der Nieveau-Kompressor wohl seinen Geist aufgegeben hat.
Der pumpt fast im minutentakt, aber nix passiert, scheint keinen Druck mehr aufzubauen. Der Hintern hängt schon ganz schön durch.
Hab die Niveau jetzt ausgeschaltet und werd mich wohl nach nem neuen gebrauchten Kompressor umschauen (müssen).

[kadze]

Also wenn der Kompressor pumpt ist er ja nicht kaputt. Die ganze Geschichte hört sich eher nach kaputten Dämpfern an.

[Nene]

Da hast Du wohl ne undichte Stelle in den Leitungen, oder es hat Sich ein Luftbalg verabschiedet.

[Wolfgang G.]

Ich wuerde als erstes den Kompressor pruefen:

Druckleitung aufmachen.
Pumpt der Kompressor ein "muedes Lueftchen" oder macht er Druckluft.

Das naechste waere das erste Ventil.

Aber bei Gas-Unterflurtank wird der Zugang schwierig.

Wolfgang