Allrad automatisch (+ abschalten)

[Ramius]

Na dann Elmar!
Du hast es so gewollt!
Danke!!!!

[Motolli]

Hi,

hab auch den Schalter. Das Kabel ist hinter dem Radio und dem Lüftungskanal leicht zu finden. Der echte Vorteil ?
Ganz klar, ich kann auf der Straße mit Untersetzung 2WD fahren, z.B. wenns mit schwerem Hänger zu rangieren gibt oder mal sehr steil einen Berg hinauf.
Ausserdem rappelt es nicht dauernd beim Anfahren auf nasser Fahrbahn.....

Gruß
Olli

[Ramius]

Sch...e!
Das war wohl doch das Falsche!
Die VA dreht mit unverminderter Hartnäckigkeit!
Für was das Kabel sein soll, welches ich gekappt habe? Keine Ahnung.
Es geht alles noch. Ich kann an meinem neuen Schalter schalten wie ich will.
Es passiert nichts.

[Falk]

@Motolli

Eine schöne Schaltervariante hast du da gefunden. Passt sogar halbwegs in´s Gesamtbild.
Für meinen Schalter suche ich ja auch noch eine schönere Version. So ähnlich könnt´s aber schon werden ....

[Rusty Nail]

Hallo Ramius,

hab grad bei mir nochmal geschaut. Ist das Braune.
Anbei nochmal die Anleitung aus nem US Forum.

[Ramius]

Hi Elmar,
geht leider nicht zu öffnen! Da brauchts irgendeinen Konverter!?
Ich nehme mal an, dass es das Selbe ist wie der Donwload von Omega, ein paar Posts weiter vorn.
Das hab ich mir schon angeschaut. Sieht bei mir anders aus! So richtig werd ich nicht draus schlau. Auch mit dem Englisch haperts!

[Rusty Nail]

Hi Ramius,

Ich glaub den Fehler hab ich schon gesehen. Auf Deinen Photos ist hinten ein blauer Stecker. Das ist der eine Welche. Du hast wahrscheinlich das Kabel von dem schwarzen Stecker gekappt. Keine Ahnung was mit dem Word Dpkument ist.

[Ramius]

Ja genau!
Ich habe das braune Kabel vom schwarzen Stecker gekappt.
Hab noch mal das Foto vom Tatort drangehangen. Da wo der Pfeil ist, habe ich geschnitten.
Der blaue Stecker dahinter? Der geht doch ans Airbag?!

[Ramius]

Also Elmar, du meinst ich muss an den Stecker mit dem roten Pfeil?

[Rusty Nail]

Genau der. Hier zur Sicherheit mal der Link zu den Amis. http://www.explorerforum.com/forums/sho ... ge=2&pp=20

[Dani]

korrekt so... es ist ein braunes Kabel...das musst Du schlaufen...

Das andere ist ein Steuerungsmodul und sollte nicht unbedingt gekappt werden...

Auf der Anleitung die Rusty eingestellt hat sieht man es gut...

[Falk]

Das andere ist ein Steuerungsmodul und sollte nicht unbedingt gekappt werden...

@Ramius
Ich muss doch mal versuchen herauszufinden was du da gerade lahm gelegt hast

Ich hoffe, jetzt bist du auf dem richtigen "Drahtweg"

[Dani]

(lösch mich bitte. danke)

[Dani]

...das andere ist das Modul der Niveauregulierung...wird irgend eine Verdrahtung zu einem wertgebenden Sensor sein. Hat ja verschiedenste Einflüsse die im Modul "gesammelt" und berechnet werden wie zum Beispiel Kurvenfahrt, Beschleunigung und dergleichen...


und hier ist die Lage des Steckers den Ramius sucht...

[Ramius]

Ja ja Falk, mach dich nur lustig!
Wer den Schaden hat spottet jeder Beschreibung!
Der falsch geführte Schnitt hat bis jetzt keine Auswirkungen.
Nur gut, dass ich kein Mediziner bin!
Ich werd das Ganze morgen wieder flicken und hoffentlich den richtigen Draht trennen.
Danke euch allen für die Hilfe!

EDIT!
Nix mit morgen flicken!
Habs gleich erledigt, sonst hätte ich nicht ruhig schlafen können.
Das falsch getrennte Kabel wieder gelötet und Schrumpfschlauch drüber sowie den blauen Stecker abgezogen und siehe da schöne dicke 2,5er Kabel.
Braun durch, gelötet, Schrupfschlauch drüber, fettig!
Probieren tu ichs morgen! Ich wollt die Nachbarn nicht wecken.
Das hättet ihr mir doch gleich sagen können, dass ihr den hier meint!