kalter Bronco 2
kalter Bronco 2
mit meinem Bronco 2, Bj. 89, 2,9ltr. 4x4, Automatic, mit Klima und Standheizung kann ich im Moment nicht warm werden.
Die Kiste ( Heizung ) bleibt einfach kalt bis max. lauwarm. Hab schon das Thermostat gewechselt - bringt nichts.
Die Kontrolle klettert bis knapp über das C ( Cool ) dann ist Schluß.
Kühler hat ausreichend Druck und Kühlwasser ist entsprechend heiß.
( Finger schon verbrüht beim aufmachen )
Wo kanns dran liegen??? Habt Ihr einen Tipp????
Wäre Euch dankbar.
PS: Wenn wir schon dabei sind: Der Gebläsemotor reagiert nur auf die höchste Stufe. Auch hier ein Tipp???
Die Kiste ( Heizung ) bleibt einfach kalt bis max. lauwarm. Hab schon das Thermostat gewechselt - bringt nichts.
Die Kontrolle klettert bis knapp über das C ( Cool ) dann ist Schluß.
Kühler hat ausreichend Druck und Kühlwasser ist entsprechend heiß.
( Finger schon verbrüht beim aufmachen )
Wo kanns dran liegen??? Habt Ihr einen Tipp????
Wäre Euch dankbar.
PS: Wenn wir schon dabei sind: Der Gebläsemotor reagiert nur auf die höchste Stufe. Auch hier ein Tipp???
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Alterspinner
Witzbold...DEBO1 hat geschrieben:Vielleicht mal die Heizung entlüften ?
Es kommt schon vor das auch neue Thermostate defekt sind..
Ich denke wenn alle Schläuche warm sind.. das der Wärmetauscher im Fahrgastraum "zu" ist.. extra Ventile wie der Explorer sind nicht verbaut im Wasserkreislauf..
Wie sieht denn generell das Kühlwasser aus?
-
Alterspinner
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Zu oder falsch eingeschleifte Standheizung. Da sieht mans wieder. Autos "infizieren" sich wie Menschen.
Ein komisches Phänomen kommt selten allein!
Aber Chevy sei Dank wirds wieder!
Danke für den Tip HB
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Schaden.- und Wertgutachter spezialisiert auf US Ford.
Geht nicht? Gibt's nicht!
Bitte Anfragen nicht per Telefon stellen sondern nur übers Forum.
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Ich habs noch nicht probiert aber das 6 Wege Ventil war falsch angeschlossen. Die Heizung bekommt Wärme vom Thermostatgehäuse. Die Standheizung heizt zuerst den Innenraum. Weil die Strömungen quasi umgekehrt werden braucht man besagtes Ventil. Welches natürlich richtig angeschlossen sein muss
Wann gehts denn jetz los am Samstag?
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Und wann willste dann das viele Freibier essen
Ausserdem bring ich sahneschnitten mit
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niemals, die hat die 16 Schnitten doch aufgerissen
Wieso muss um 1 Feierabend sein?
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Ranger wo ist der Wärmetauscher genau? Meine Heizung geht auch nimma seit heute. Der Ausgleichsbehälter ist randvoll, und im Kühler kaum was drinnen. Seit heute klettert auch die Temperaturanzeige das erste mal bis auf den Buchstaben "m" von Normal! Sonst blieb meine Nadel immer beim "N" stehen.ranger hat geschrieben:Witzbold...DEBO1 hat geschrieben:Vielleicht mal die Heizung entlüften ?
Es kommt schon vor das auch neue Thermostate defekt sind..
Ich denke wenn alle Schläuche warm sind.. das der Wärmetauscher im Fahrgastraum "zu" ist.. extra Ventile wie der Explorer sind nicht verbaut im Wasserkreislauf..
Wie sieht denn generell das Kühlwasser aus?
Kann es auch der Wärmetauscher sein, oder doch der Kühlerdeckel? habe es in einem anderen Thread gelesen...
grüße
Ratsche
Toyota 4 Runner V6 Bj. 93 Schalter
EX- Auto:
Ford Bronco II XLT 4x4 Bj. 89 Automatikgetriebe
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Alterspinner
das musst du austesten was es ist
der wärmetauscher ist hinter dem handschufach ..
von darunt er zu erreichen .. wenn der deckel dafür ab ist ..
(nicht von Handschufach)
Hast du ein Service Manual? kauf mal eins..
Im Motorraum siehst du 2 schläuche auf der beifahrerseite die gehen in die spritzwand.. die kannste ja mal brücken..
aber ich denke es ist das thermostat
prüf auch sonst mal alles.. und nicht fahren weil die dichtungen schnell hopps gehen.. der Köpfe..
der wärmetauscher ist hinter dem handschufach ..
von darunt er zu erreichen .. wenn der deckel dafür ab ist ..
(nicht von Handschufach)
Hast du ein Service Manual? kauf mal eins..
Im Motorraum siehst du 2 schläuche auf der beifahrerseite die gehen in die spritzwand.. die kannste ja mal brücken..
aber ich denke es ist das thermostat
prüf auch sonst mal alles.. und nicht fahren weil die dichtungen schnell hopps gehen.. der Köpfe..