Explorer I / Bronco II - Tacho Unterschiede??

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AndyYpsilon
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Explorer I / Bronco II - Tacho Unterschiede??

Beitrag von AndyYpsilon »

Hallo,

gibt es bei dem folgenden Tacho der bei meinem 93er Explorer verbaut ist irgendwelche Unterschiede auf die man achten muss? Bei mir hängt die Batterieanzeigenadel nämlich! Ich wollte mir vorsorglich einen Erstztacho besorgen falls etwas bei der Reparatur schiefgeht. Ist das immer der selbe Tacho oder gibt es da evtl Unterschiede? Ich kenne das bei VW, da sehen die Tachos genau gleich aus aber der eine hat hinten ne manuelle Welle und der andere nur Kabel usw. und dann auch noch Unterschiede weil 4 oder 6 Zylinder usw.
Kann ich hier so einen einfach bestellen oder wisst ihr irgendwas wo was geändert wurde?

http://cgi.ebay.de/Tacho-Cockpit-Kombii ... 18Q2el1247

Vielen Dank
Andy
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Falk

Beitrag von Falk »

Technisch sollte der Tacho passen. Da hat sich m.W. innerhalb der Baureihe nix geändert.



Aber - stolzer Preis :? ... finde ich.
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Lupo 01
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Beitrag von Lupo 01 »

Hallo Andy

Hatte das gleiche Problem mit dem Öldruckmesser. :sad:
Ich habe dabei festgestell, daß sich die 4 Kleinen Instrumente einzeln
wechseln lassen ohne gleich die ganze Anzeige zu erneuern.
:)
Gruß Wolfgang
Explorer HC / U34 OHV/156 PS, EZ 96, Stargas Polaris
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Alterspinner

Beitrag von Alterspinner »

Man kann ALLE Anzeigen des Tacho nach Lösen der Plexischeibe austauschen..

Unterschiede in den Tacho's gibt es nur zwischen EUropa und USA Ausführung... in Bezug auf den Tacho...
AndyYpsilon
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Beitrag von AndyYpsilon »

okay! schonmal vielen dank für die hilfestellung!
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AndyYpsilon
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Beitrag von AndyYpsilon »

joa! Genauso sieht es leider aus. Ich habe von einem Forumsmitglied einen Tacho gekauft. Aber es ist genau wie Ranger schreibt. Die US-Ausführung ist anders und auch absolut nicht kompatibel zur Europa Ausführung. Die Stecker passen zwar aber sind alle anders belegt und der Tacho zeigt nur Mist an, also die ganzen Anzeigen. Ausserdem hat er keine Ganganzeige unten die normal mit dem kleinen Bowdenzug gesteuert wird.
Hehe, jetzt hab ich natürlich genau den falschen Tacho erwischt weil ich nicht mehr nachgefragt hab.
Blöde Sache besonders weil ich extra vorher gepostet hab.

Naja, da werd ich wohl den falschen Tacho wieder verkaufen, ist ja kein Problem. Kann mir jemand bestätigen dass der US-Tacho keine Ganganzeige wie der EU Tacho hat oder warum ist bei mir keine vorhanden? Gibt es auch Explorer-Schalter ohne PRND Anzeige?

LG
Andy
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Alterspinner

Beitrag von Alterspinner »

der US und Deutsche Tacho unterscheiden sich eben in der Geschwindigkeitsanzeige .. und wenn ichs richtig weiß..
in der kleinen checkarte die an der seite eingesteckt wird..

tauch doch einfach nur das defekte Bauteil in der Einheit selbst aus!
AndyYpsilon
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Beitrag von AndyYpsilon »

hy!

leider nicht. auch der tacho selbst sieht anders aus. z. b. ist der eu -tacho wie auf dem verlinkten bild bei ebay blau hintelegt, also die ganzen symbole usw. wie ölkanne usw.
bei dem von mir erstandenen tacho, der auf jeden fall ein us modell ist sind die symbole alle in gelb gehalten. das sieht dann schon alles bisschen gebastelt aus wenn ich da jetzt anfange noch was umzubauen.

weisst du ob es einen schalter gab oder warum hat der us tacho von mir jetzt keine PRND Anzeige ??

LG
Andy
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AndyYpsilon
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Beitrag von AndyYpsilon »

hier nochmal die unterschiede im detail: zuerst der EU Tacho mit PRND Anzeige und den Anzeigen in blau!
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AndyYpsilon
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Beitrag von AndyYpsilon »

hier die Rückseite!
Deutlich zu erkennen am linken Steckeplatz an der linken Seite 7 Kontaktflächen
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AndyYpsilon
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Beitrag von AndyYpsilon »

Hier der US-Tacho ohne PRND-Anzeige mit den Anzeigen in gelb
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AndyYpsilon
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Beitrag von AndyYpsilon »

und hier die Rückseite. an der besagten Stelle nur 6 Kontaktflächen. Ausserdem ist die Kabelbelegung komplett anders.
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homerbundy
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Beitrag von homerbundy »

Die Ganganzeige kann extra ausgebaut werden. Auf dem Foto vom US-Kombiinstrument ist nicht zu erkennen, ob die Ganganzeige nur ausgebaut (und somit gegen eine andere zu ersetzen wäre), oder gar nicht vorhanden ist - zBsp. weil das Kombiinstrument von einem Modell mit Schaltgetriebe stammt.

Bei den US-Modellen hat es im Gegensatz zum Einheits-Exportmodell mehrere verschiedene Ausführungen gegeben - und zwar mit mindestens 5 verschiedenen Kombiinstrumenten und zwei verschiednenen Tachowellen-Schnellkupplungen.

Weiters gibt es noch die Kanadischen Kombiinstrumente - ebenfalls mit Sicherheit in verschiedenen Ausführungen, da's ja alle US-Modelle auch in der Kanada-Ausführung gab.

Inwieweit sich dann noch das Kombiinstrument vom Mazda Navajo unterscheidet, kann ich leider nicht sagen.
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AndyYpsilon
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Beitrag von AndyYpsilon »

oh man, na da hab ich ja schön einen griff ins klo gemacht!!
weiss denn einer was für ein tolles exemplar ich da ergattert habe? dann könnte ich den tacho wenigstens wieder an jemand loswerden der ihn wirklich gebrauchen kann!

LG
Andy
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homerbundy
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Beitrag von homerbundy »

Wo hast du denn gekauft? Vielleich nimmt der Verkäufer das Teil ja zurück?
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