Keine Gasannahme nach TPS-Tausch

[Olli1975]

Hallo zusammen,

eigentlich bin ich immer stummer Mitleser, aber jetzt ist der Moment gekommen, wo ich von Eurem Schwarmwissen profitieren könnte.

Alles fing damit an, das der Wagen nicht mehr vernünftig lief, d.h.

- Motor ging im Teillastbereich einfach aus
- später schlechte Gasannahme mit Notlauf

-> Fehler auslesen ergab einen defekten TPS!

Daraufhin habe ich den TPS getauscht, die Drosselklappe gereinigt und auf Gängigkeit geprüft, sowie Batterie über Nacht abgeklemmt.

Ebenso habe ich alle Stecker gereinigt und ausgeblasen.

Am nächsten Tag habe ich dann den Motor gestartet, um festzustellen, dass der Motor kein Gas annimmt.

Also nochmal den Fehler ausgelesen, woraufhin ein defektes Poti vom Gaspedal angezeigt wurde.

Nun habe ich auch das gegen ein neues getauscht, die Gasannahme bleibt trotzdem aus .

Kennt dass jemand?

Die aktuellen Fehlercodes lauten:

- P2104
- P2112

Ich fahre einen Explorer III, mit dem 4.0 V6, die Fehler treten sowohl im Benzin-, als auch im Gasbetrieb auf.

Besten Dank vorab und viele Grüße aus Duisburg!

Oli

[dirk68]

https://www.youtube.com/watch?v=KGA7Nkhj96M

https://www.youtube.com/watch?v=ZNxXM75zJOw

[Olli1975]

Hallo Dirk,

danke für die Rückmeldung. Ich habe alles durchgespielt, jedoch bleibt er im Notlauf.
Ich vermute man muss den Fehler löschen, damit sich was tut, was mir mit Forscan lite nicht möglich ist.

[dirk68]

Der Fehler sollte sich selbst löschen, wenn man die Batterie abklemmt. Danach muss man ca. 50km fahren, damit sich das Steuergerät neu anlernt.
Fehler löschen kann die Forscan App auf dem Handy.
Ich muss auch immer mal Lambdafehler beim Umschalten von Gas auf Benzin löschen. Das geht auch während der Fahrt, ohne Zündung aus und wieder an.
Wenn der Fehler immer noch Auftritt, bleibt nur noch das GEM, der Kabelbaum/Stecker oder ein U2, der dem Kram nicht hat.
Warum ersetzt man einen Nullfehler Seilzug durch ein Potentiometer?