Zentral Verriegelung

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ius
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Beitrag von ius »

Krümelmonster hat geschrieben:Wenn hier einer gut Englisch kann und eine entsprechende Frage kreiert,
kann ich das mal in die fb-Gruppe stellen, ob die Amis wissen, ob man da was programmieren kann.
Is there any known method to enable and disable flashing the parking lights
for remote door lock confirmation on Explorers MYs 1998-2001?
We know there is an easy way to enable and disable the seat belt chime
and the automatic door locking, and on all EU models, the belt minder
has been disabled by the well known procedure.
So we figure there might also be such a procedure to enable or disable
the door lock confirmation (entirely).

Reason for the question is that on all EU Explorers MY 1998-2001 there
is no optical confirmation at all for remote door locking, only the clunky
noise of the door locks, while it seems that at least on some US models
there is an optical signalling that we would like to utilize.
We don't quite believe that Ford actually used a different control
module for the EU models - until it is proven to be true or wrong.

Does anybody know?
We've already looked for answers on Google, but we can only find
something about the automatic door locking and the belt minder.
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AP700
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Beitrag von AP700 »

Danke ios!
Krümelmonster stellst du es in deine fb gruppe? Bin ich mal gespannt was die dort sagen
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ius
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Beitrag von ius »

Ich auch! ;-)

Wäre wirklich ein prima Zusatzfeature, insbesondere, wenn man es
ohne Umbau gangbar machen könnte.
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AP700
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Beitrag von AP700 »

ich habe in einem USA forum die Anleitung gefunden wie man das chirpen an und aus stellt. geht wohl über die Alarmanlage. die rede ist dabei von einem Knopf der unter dem Lenkrad sein soll wo man auch die Haube entriegelt.

-Zündung an
-Zündung aus
-binnen 10 Sekunden den knopf 3 mal drücken
dann chirpt die anlage 2 mal wenn das chirpen vorher an war und jetzt aus ist oder sie chirpt 1 mal wenn das chirpen vorher aus war und jetzt an ist.

laut denen soll das alarm modul unterm Armaturenbrett an der Lenksäule sitzen und der schalter unten am Kneebolster.

ich finde weder eine Alarmanlagen box noch diesen dip schalter...
ein anderer schrieb ford hätte zu ihm gemeint dazu müsste er den dip schalter an der Alarmanlagen box umstellen...

weiss jemand von solchen schaltern? der unterm Armaturenbrett soll wohl der valet schalter sein. wo sitzt denn im Normalfall das Steuergerät der Alarmanlage?
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Krümelmonster
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Beitrag von Krümelmonster »

AP700 hat geschrieben:
weiss jemand von solchen schaltern? der unterm Armaturenbrett soll wohl der valet schalter sein. wo sitzt denn im Normalfall das Steuergerät der Alarmanlage?
Also ich möchte behaupten, dass meiner keinen solchen Schalter hat.
Ist die Alarmanlage nicht in das Wegfahrsperrensteuergerät im Kofferraum intergriert?

Hab ich bei fb gepostet. Mal sehen, ob es verwertbare Antworten gibt.
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AP700
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Beitrag von AP700 »

ja scheinbar ist das im VIM modul integriert im Kofferraum. da gibt's auch ne Beschreibung was in dem modul in welchen ländern aktiv ist und was nicht.. in einem us forum hab ich jetzt gelesen dass einer das originale modul (von dem er aber behauptet er hätte es unterm Armaturenbrett gefunden) einfach auf gemacht hat und da drin wären dip switches gewesen, der erste wäre für blinken/hupen/chirpen was auch immer. er hätte den umgestellt und dann wärs gegangen. also im us forum gings drum dass das bei denen an war und sie es aus haben wollten weils die nervt :D aber ist ja das selbe Prozedere.... ich glaub ich werde später mal im namen der Wissenschaft dieses VIM modul im Kofferraum identifizieren und mir das ding mal anschauen...und zerlegen...und warscheinlich kaputt machen... und dann hier schreiben dass ich ein neues brauch.. :D
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Beitrag von Krümelmonster »

AP700 hat geschrieben:... und dann hier schreiben dass ich ein neues brauch.. :D
Da kommst du aber nur ran, wenn du die Kofferraum-Seitenverkleidung vorher ausbaust. Und die ist groß!
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AP700
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Beitrag von AP700 »

ja habs gesehn... werds trotzdem machen :D ICH WILL :D Mittlerweile ist die Neugier größer als alles andere.. vielleicht kann ich hier ja als forum newbie mal was tolles beisteuern, mit mutwilligem zerreissen von explorer teilen und hirnfreiem zerlegen von Steuergeräten :D manchmal muss man eben was riskieren :)
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Beitrag von Krümelmonster »

AP700 hat geschrieben:ja habs gesehn... werds trotzdem machen :D ICH WILL :D Mittlerweile ist die Neugier größer als alles andere.. vielleicht kann ich hier ja als forum newbie mal was tolles beisteuern, mit mutwilligem zerreissen von explorer teilen und hirnfreiem zerlegen von Steuergeräten :D manchmal muss man eben was riskieren :)
Gud Lack!
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Beitrag von AP700 »

Also ich habe besagtes steuergerät ausgebaut und zerlegt.. ich erkenne darauf aber leider keine dip switches oder ähnliches..
Habs aber wenigstens ohne beschädigung hin bekommen :D hier mal fotos

Bild

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Beitrag von Krümelmonster »

Hm,

wer hat denn einen richtigen Ami, den AP mal probehalber zerlegen kann ? :D
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anncarina
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Beitrag von anncarina »

Das wird niht nötig sein. Beim US Modell geht Stecker 8 ansAbblendlicht und Parklicht und Stecker 20 an die Hupe...Nix mit Blinker
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Geht nicht? Gibt's nicht!
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Beitrag von AP700 »

Was bedeutet stecker 8 und stecker 20?
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ius
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Beitrag von ius »

"Pin", nehme ich an..
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Beitrag von ius »

anncarina hat geschrieben:Das wird niht nötig sein. Beim US Modell geht Stecker 8 ansAbblendlicht und Parklicht und Stecker 20 an die Hupe...Nix mit Blinker
Humm, humm, was heißt denn das?
Das Steuergerät ist möglicherweise gleich, es müßte aber ein Kabel
gelegt oder wieder angeschlossen werden?!..
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