Rücklichter und Anhänger Standlicht gehen nicht mehr.

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Poffmoff
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Rücklichter und Anhänger Standlicht gehen nicht mehr.

Beitrag von Poffmoff »

Guten Abend zusammen.

Da es mein erster Eintrag ist, hier eine kurze Vorstellung:
Ich bin der Andreas, Wohne in Aarau/Schweiz und arbeite zurzeit als Baumaschienenführer/Lkw-Fahrer. Die letzten Jahre hatte ich meistens Japaner zum Anhänger ziehen, und nun habe ich mir mal einen schönen Ami V8 gegönnt, wollt ich schon lange mal haben. :) Mehr Infos gebe ich gerne, wenn bedarf danach ist!


Nun Zu meinem Problem:
Ich habe letztes Wochenende kurz zum testen an der Anhänger Dose an + und Masse vom Standlicht einen 50W 12V Scheinwerfer zum testen dran gehabt (10sek). Hat auch gebrannt, bis ich die Kabel wieder abgehängt habe. Als ich dann spät abends nach hause fahren wollte, merkte ich das der Hänger komplett Dunkel ist. An dem Explorer ging noch vorderes Standlicht, Abblendlicht, Nummernbeleuchtung hinten, sowie die Armaturenbeleuchtung. Schlusslicht beidseitig dunkel. Sicherungen sind alle I.o. (Prüflampe)

Wo soll ich anfangen zu suchen?

Liebe Grüsse Aus der Schweiz
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Rebell-Explorer
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Beitrag von Rebell-Explorer »

Moin .

Schau mal bei den Sicherungen nach , neben der A Seule.
Sicherungen für die lichter müsten die letzten 4 unteren sein.

Mfg

René
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Wolfgang G.
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Beitrag von Wolfgang G. »

Wenn alles am Hänger dunkel ist fehlt evtl. die Masseverbindung.

Bei den US-Modellen liegt Blinklicht und Schlusslicht auf einer Leitung.
Ist die Verdrahtung mal auf europ. Verhältnisse umgestellt worden?

Wo sind die Leitungen zur Steckdose angeschlossen worden?

Unter der hinteren Stossstange gibt es ein vierpoliges Kabelende:
Masse,Schlusslicht,2xBlinklicht mit Stoplicht.
Das wird in den USA für den Hänger benutzt.

Ist das verwendet worden?


Wolfgang
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Poffmoff
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Beitrag von Poffmoff »

Die Sicherungen die Strom führen sind auch i.o., mit Prüflampe kontroliert.

Auto so wie Hänger sind auf Eu umgebaut, also seperater Blinker und Bremslicht. Beim Anhänger ist nur das Licht dunkel, der rest geht einwandfrei. Es wurde kürzlich von 7auf 13pol umgebaut, hatt aber danach einwandfrei funktioniert, auch das Licht. Der Strom ist an den Rücklichtern abgenommen, 30 und 15 mit direkten kabel zur batterie, seperat abgesichert.
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Wolfgang G.
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Beitrag von Wolfgang G. »

Lt. US-Schaltbild liegen vordere Seitenleuchten,Standlicht hinten an einem Stromkreis,Kabelfarbe braun

Dieser Stromkreis wird von einem "Parklamp Relay" vom Scheinwerferschalter geschaltet,davor Si 3, 15A Mini (Nähe Tür).
Das Relais sitzt in dem Relaisblock mittig unter dem Armaturenbrett.

Evtl. ist aber in der Leitungsführung mit der Umrüstung etwas geändert worden.


Wolfgang
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Beitrag von Poffmoff »

Kann mir jemand die einbauposition von dem stecker/abzweiger s109 (standlicht v/h) im explorer sagen? Vermute stark, das sich der fehler in dem bereich befindet.
Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.
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Beitrag von Wolfgang G. »

S109:
"near T/A (take out) for LH (left hand) front park/turn lamp"

Wolfgang
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Beitrag von Poffmoff »

Heist das etwa kabeldurchführung durch die spritzwand im fussraum fahrerseite?
Und ists ein Stecker oder nur ne abzweigung wo ein Kabel zu 2 wird?
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Beitrag von Wolfgang G. »

In der Frontwand links unten im Fahrerfussraum sitzen drei 40polige Steckverbindungen übereinander, eine davon ist der C148.

Davor im Motorraum sollte die Verzweigung S109 zu finden sein.
Mal der Kabelfarbe braun von einer Lampe folgen.

Oder aber dem Kabel vom Schlusslicht her folgen.
Der kabelbaum liegt in einer Rinne am Einstieg hinten/vorn links unten.


Wolfgang
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Beitrag von Poffmoff »

Und wo ist s244 vom swlben plan? :oops:
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Wolfgang G.
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Beitrag von Wolfgang G. »

S 244 zweigt aus dem Kabelbaum ab Nähe Relais-Modul (senkrecht mittig unter dem Armaturenbrett).
Das "Park Lamp Relay" (kleine Bauform) sitzt im Relaismodul mit der Längsseite neben dem grossen Relais .

Wolfgang
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Poffmoff
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Beitrag von Poffmoff »

Besten dank für eure Hilfe, allen vorne weg Wolfgang :)

Leider haben wir den Fehler nicht gefunden, wir vermuten das das "Lamp Out Warning Module" einen defekt hat. Haben nun mittels Relaisschaltung und direktem + mit Sicherung, mit Kennzeichenleuchte-Strom als Schaltstrom, den Rück und Anhänger-lichtern wieder Leben eingehaucht. Hatt den Angenehmen Nebeneffekt das die ganze hintere Beleuchtung deutlich heller geworden ist :)

Wird nun auch erstma so gelassen, ausser einer von euch hat spass weiterzusuchen, dan komm ich auf nen Besuch vorbei :wink:
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