Hallo,
am Wochenende war ich auf der Rückfahrt von Schweden, leider habe ich es mit dem EX nur bis nach Dänemark geschafft.
Beim bremsen kamen sehr unangenehme Geräusche von hinten rechts und auch beim langsamen fahren hörte man etwas schleifen.
Tja und dann blockierte auch schon das rechte Hinterrad.
Der EX wurde abgeschleppt, ich mußte aber mit einem Mietwagen dringend weiter.
Heute rief mich die Werkstatt an.
Als erstes, die Feststellbremse ist ohne Funktion!
Und was die Bremse hinten recht betrifft, da ist nichts mehr ganz. Es wäre alles komplett kaputt, gebrochen, nicht mehr funktionsfähig. Sie hätte wohl fest gehangen und wäre dann kaputt gegangen.
Schon im letzten Jahr sagte Thomas, das die Bremse fest hinge und er sie gerade noch mal lösen könne aber sie irgendwann doch getauscht werden soll. So habe ich das irgendwie in Erinnerung.
Kann das so sein, wie die Werkstatt das sagt?
Wenn ja, was würde sowas ungefähr kosten?
Die komplette Bremsanlage müsse neu aufgebaut werden!
Der Chef konnte mir dazu noch keine Auskunft geben.
Danke und Gruß
Patrick
Bremse hinten defekt!?
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ohne Hund,
was ist das nur für ein Leben?!
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Winne2
Re: Bremse hinten defekt!?
Sorry, aber wenn das schon damals klar war, verstehe ich nicht, wie man dann noch sorglos weiiterfährt....Laredo75 hat geschrieben:
Schon im letzten Jahr sagte Thomas, das die Bremse fest hinge und er sie gerade noch mal lösen könne aber sie irgendwann doch getauscht werden soll. So habe ich das irgendwie in Erinnerung.
Kann das so sein, wie die Werkstatt das sagt?
Wenn ja, was würde sowas ungefähr kosten?
Die komplette Bremsanlage müsse neu aufgebaut werden!
Der Chef konnte mir dazu noch keine Auskunft geben.
Danke und Gruß
Patrick
Zu den Kosten: Bremse blockiert, wahrscheinlich ausgeglüht/verzogen, Beläge, Sattel das kann schon was kosten.... zumal man sowas auf beiden Seiten macht... der Chef dort kennt das Auto wohl nicht und muss erst mal schauen, auch wo er die Teile herbekommt....
Re: Bremse hinten defekt!?
Sehe ich auch so. laß die Karre nach Hause schleppen und dann kannst Du mit ca. 500€ rechnen wenn du die Teile in der USA bestellst und selber verbaust.Winne2 hat geschrieben: Sorry, aber wenn das schon damals klar war, verstehe ich nicht, wie man dann noch sorglos weiiterfährt....
..
Falls das nicht geht wird es erheblich teurer.
Gruss Olaf
'The more I know about people, the better I like my dogs'
Ehmals 01er EX ll SOHC 150KW, LPG, Auburn Ected Max Locker
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Jetzt 04er Audi A4, 3L, 220 PS
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Jetzt im Nachinein frage ich mich das auch.
Ich fahre nicht viel mit dem EX, nicht mehr als 100km im Monat.
Es war auch soweit alles OK und der nächste Besuch bei Thomas bzgl. Inspektion war auch schon in Planung.
Vor 4 Wochen bin ich noch problemlos über den TÜV gekommen, bis auf ne defekt Birne, alles OK.
Da waren die 2000km wohl etwas zu viel für den kleinen.
Die Werkstatt scheint sich etwas auszukennen, die machen US Car Service, steht wenigstens außen dran
Die meinten nur, das es bis zu 4 Tage dauern kann, bis die Teile bei ihnen sind. Mit den Kosten wollte er sich nicht wirklich festlegen, irgendwas von 3000 bis 5000 Kronen oder höher. Also 400 bis 700€!
Ich fahre nicht viel mit dem EX, nicht mehr als 100km im Monat.
Es war auch soweit alles OK und der nächste Besuch bei Thomas bzgl. Inspektion war auch schon in Planung.
Vor 4 Wochen bin ich noch problemlos über den TÜV gekommen, bis auf ne defekt Birne, alles OK.
Da waren die 2000km wohl etwas zu viel für den kleinen.
Die Werkstatt scheint sich etwas auszukennen, die machen US Car Service, steht wenigstens außen dran
Die meinten nur, das es bis zu 4 Tage dauern kann, bis die Teile bei ihnen sind. Mit den Kosten wollte er sich nicht wirklich festlegen, irgendwas von 3000 bis 5000 Kronen oder höher. Also 400 bis 700€!
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Wenn man mal die dänische Märchensteuer mit einrechnet, lesen sich Dauer und Kosten durchaus realistisch. Ist halt kein Golf und wenn man nach Schweden fährt, obwohl die Bremse schonmal fest war und ohne die Ursache zu suchen, dann nennt man das wohl Lehrgeld.
--
BMW 520d, Bj. 2017
Dacia Duster 4x4, 2013, dci110
Trabant P601A Kübel, 1972, mit WAF und CAF, powered by VEB Sachsenring Zwickau
Triumph Tiger 900, 1994
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Wahrscheinlich ist die FSB auseinander gefallen.
Das ist natürlich bedauerlich
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Schaden.- und Wertgutachter spezialisiert auf US Ford.
Geht nicht? Gibt's nicht!
Bitte Anfragen nicht per Telefon stellen sondern nur übers Forum.
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Das kann ich nur hoffenWie sang damals Michael Bornholm?
"Dänen lügen nicht"..... Very Happy
Gestern kam der Kostenvoranschlag:
Teile liegen bei umgerechnet 400€, dazu der Einbau mit ca. 150€!
Bin ich also bei gut 550€.
Hinten rechts müsse die komplette Bremseinheit neu, dazu dann auch 2 neue Scheiben links und rechts.
Nu mal gespannt, wie lange das ganze dauert.
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