Torx-Bit oder -Dreher mit 7 Kanten. Wo bekommt man sowas?

Wer liefert was?
Danger
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Beitrag von Danger »

Denke ich auch.
Guter Torx sollte gehen.
Wie oft musst Du da ran.
Denke am günstigsten wäre es, falls möglich, zu einer Werksatt, löschen lassen und austauschen.
Evtl sogar direkt vor Ort.
Denke mal die Kosten für das wechseln der Schrauben ist überschaubar.
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Rommelino
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Beitrag von Rommelino »

Harald,
falls Du den Ansaugstutzen tauschen musst um die Drosselung raus zu bekommen nicht vergessen auch die Düsen im Vergaser zu tauschen. ich denke das auch im Krümmer eine Art Blokade eingeschweißt ist, einfach rausbrechen, Airbox wird beim Roller auch gerne verjüngt um die Luftzufuhr zu minimieren.

Wegen dem Getriebeöl sollten wir noch mal telefonieren, weis jetzt wie das geht.
Gruss Olaf

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DerChef
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Beitrag von DerChef »

Normalen Torx habe ich letztes Frühjahr schon probiert. Da war nix zu machen.
Haben die Kids aus den Rollerforen auch schon ausgiebig probiert.

Olaf, 80W90-Öl in GL5 habe ich bereits.
Und der Rest ist bei Youtube auch zu finden.

90ml Getriebeöl ist doch mal ne Ansage! :lol:
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Alterspinner

Beitrag von Alterspinner »

... Kurz gemacht wenn die Schrauben eh weichen sollen...

Mit einem kleinen Meissel oder Stechbeitel am Rand ansetzen und mim Hammer im 90grad gegen Uhrzeiger los schlagen
Schraube anschliessend wegwerfen und ersetzen
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anncarina
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Beitrag von anncarina »

Die Schrauben sind gesetzlich gefordert um Manipulationen zu vermeiden.

Zum öffnen gibt es meiner Erfahrung nach drei Wege:

1.) Richtigen Schlüssel besorgen ( wenndie Schraube schon vermurkst ist wird das nix)
2.) Nen Bohrer für VA nehmen und den Kopf abbohren
3.) Nen Dremel nehmen und eine Schlitz reinfräsen

Auf keine Fall darf gehämmert werden weil der Gussdeckel der Variomatik dann platzt

Nach der Reparatur muss eine Manipulationssicherung erfolgen falls der Roller noch gedrosselt ist
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Geht nicht? Gibt's nicht!
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DerChef
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Beitrag von DerChef »

Und woher bekomme ich meinen eigenen richtigen Schlüssel?
Ich möchte eine saubere, gewaltfreie Lösung.
Man sollte schon den Luftfilter selber kontrollieren, reinigen oder tauschen können ohne dafür extra eine Werkstatt aufsuchen zu müssen.
Zuletzt geändert von DerChef am 28.02.2014 11:24, insgesamt 1-mal geändert.
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Alterspinner

Beitrag von Alterspinner »

in der Werkstatt wo offiziell die Drossel heraus genommen werden darf ;)
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DerChef
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Beitrag von DerChef »

Die haben absolut null Interesse, dieses „Spezialwerkzeug” zu verkaufen.
Logisch, oder? 8)
Und wer redet denn davon, dass ich Drosselungen entfernt haben möchte? :?
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Alterspinner

Beitrag von Alterspinner »

Was auch immer du machen möchtest...
Nett fragen und übers wochenende ausleihen.. Dabei nen 10er oder 20ziger auf die theke öegen und mit dem perso wedeln...


Manchmal reicht das zum leihen...

Natürlich auch montags morgen pünktlich zurück bringen...
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DerChef
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Beitrag von DerChef »

Doch noch ein Foto gefunden, von jemandem, der sich Tool angeblich hat anfertigen lassen.

Bild
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Alterspinner

Beitrag von Alterspinner »

Ich als Bürohengst der übelsten Art, hätte das Ding schon lang offen...

Vom Schreibtisch aus wirds nichts..
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DerChef
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Beitrag von DerChef »

Hätte ich auch so ne schöne Garage ... :wink:

Zudem hat's überhaupt keine Eile!
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Beitrag von DerChef »

Erledigt! :)

Bild
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Alterspinner

Beitrag von Alterspinner »

DerChef hat geschrieben:Erledigt! :)

Bild
.. du musst schon sagen wie DU das geschafft hast...
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DerChef
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Beitrag von DerChef »

So, wie ich es schon mehrfach geschrieben habe:
Zum Händler, und dort gegen vernünftige Schrauben austauschen lassen.

Übrigens, jeder Händler bekommt angeblich nur jeweils zwei solcher Bits vom Hersteller zur Verfügung gestellt.

Wollte nicht mal Kohle dafür haben. Die Kaffeekasse hat's gefreut!
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