Ford Ranger '96 Pickup Kaufberatung

mac-surfer
Beiträge: 8
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Beitrag von mac-surfer »

Also wirklich super Leute hier, da fühlt man sich gleich wohl, danke.

Bin heute leider nicht mehr dazu gekommen den Wagen nochmal anzuschauen und ein paar Bilder zu schießen (mußte meiner ältesten Tochter ein neues Bett aufbauen :-)).
...vielleicht bald Ford Ranger Besitzer?
chris2k
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Beitrag von chris2k »

Wollt mich auch nochmal kurz zur Wort melden.

Ich hab auch eine 2WD BJ95. Allerdings würde auch ich nichts kleineres wie einen 3L nehmen. Bin einige Probegefahren, aber der Spass hat mit dem 4-Bloppern echt ein Loch.
4x4 ist eine Frage des Einsatzes.

Kleiner Tipp noch zum Thema Rost: Wenn er untenrum aussieht wie die Sahara, dann erwartet dich noch viel ärger. Bei mir is vorne vor lauter Rost einer der Lenks-Lenker gebrochen, die Schäkel hinten für die Blattfedernaufnahme waren ebenfalls tot. Nix wildes oder teures, aber nervig.
Die Karren gammeln leider wie die Sau. Nur die Fahrerkabine ist Verzinkt, da muss man sich eigentlich keine Sorgen machen :)
3.0 V6 Ranger ´95 Singlecab Splash
2WD; 4 Inch Suspension Lift; Edelstahl Eigenbau Auspuff; 31 x 10,5 R15 MT von NEXEN
Full Gas Dirt Car ;)

Bodenfreiheit statt Spoiler!
Falk

Beitrag von Falk »

Mein Bekannter fährt den hier --> http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php?t=16667 als 2WD und mit den kleinen 2.3 Motor. Allerdings als Schalter. Der geht eigentlich ganz vernünftig.

Automatik ist ggf. in der Kombination ein Ausschlusskriterium.




PS: fast vergessen ... den haben wir ja die Achse auf 4.10 verkürzt. Macht sicher was aus. :D
Alterspinner

Beitrag von Alterspinner »

Ich habe noch nen Satz 4.10 er Achsen 4wd hie liegen... Wollt ich erwähnt wissen :)

3.73 ist aber beim 2.3er austeichend schick...
mac-surfer
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Beitrag von mac-surfer »

Hallo,

hier nun ein paar Bilder von dem "Objekt der Begierde":


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...vielleicht bald Ford Ranger Besitzer?
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Reiner
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Beitrag von Reiner »

Hallo Timo!
Wenn er jetzt noch gut läuft,und er deinen Bedürfnissen gerecht wird,kannste den nehmen.Denke mal,daß er wohl für 2500€ zu haben sein wird.

Gruß Reiner
Ehemals 96'er Explorer OHV 4x4,sowie 97'er Explorer SOHC 4x4 mit Gasanlage KME Diego.
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Momentan Nissan NV 200 Evalia in Tekna Ausfühung

Leben,und leben lassen.....
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Sebi1987
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Beitrag von Sebi1987 »

man man man, "interessante" art scheinwerfer tüvkonform zu machen... aber besser als bei nem splash den ich mir mal angesehn hab. da hamm se einfach irgendwelche fiat leuchten reingetüddelt...
1999 Ford Ranger XLT 4x4 (USA),Stepside, extra cab, 4.0 ohv mit Teilen aus allen Baujahren
VIN:
1FTZR15X3XPA70201
280.000km. resurrected by "Alterspinner"
Auf die nächsten...km
Member #13 "Explorer 4x4 Offroadteam"

2014 Ford Fiesta ST 1.6 ECOBOOST "Das kleine schwarze"
chris2k
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Beitrag von chris2k »

Für max 2.5 würde ich hier zuschlagen. Der Rahmen und alle Aufnahmen sehen um Welten besser aus, als bei meinem zu Beginn...

Die Automatik und der (sorry!) Micromotor sind für mich schon echt schwer verdaulich. Da passiert im schlimmsten Fall garnichts mehr. Und mal ehrlich, jeder tritt mal gerne aufs Gas :)
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satinaali65
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Beitrag von satinaali65 »

mac-surfer hat geschrieben:Hallo, danke erstmal.
Das mit den Ersatzteilen scheint in der Tat etwas komplizierter zu sein.
Bei usaallparts.com kann man die bestellen, das hab ich schon herausgefunden :D
Hatte vor ein paar Jahren mal einen Jeep Grand Cherokee V8 BJ. 96,
deswegen sind mir die US- Cars nicht ganz unbekannt assurances obsèques, aber bei einem Ford Ranger kenne ich mich halt nicht aus.
Vielleicht schau ich mir den Wagen morgen mal genauer an und stell mal ein paar Bilder hier ein.

Grüße
Timo
In der Tat sind die Autos sehr robust, aber auf der Verbrauchsseite ist es nicht billig.
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