Horizontaldämpfer

Aktuelle Diskussionen zu zu Allrad- und Fahrwerkstechnik
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Rheinperchten
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Horizontaldämpfer

Beitrag von Rheinperchten »

Hallo mal wieder :D
Ich habe eben festgestellt dass mein Horizontaldämpfer sehr stark verrottet ist. Kann es sein dass er das Stampfen oder seitliche Versetzen etwas auffangen soll ?? Nun, wie kann ich testen ob der Dämpfer defekt ist ohne ihn gleich auszubauen ? Wenn er wirklich defekt ist habe ich ja keinen Vergleich wie es im Normalfall sein sollte.
Explorer U2 Bj. 96. Modell 97 SOHC
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HHO- Anlage,- mein Auto fährt mit Wasser......

Beschleunigung ist, wenn die Tränen der Ergriffenheit waagerecht am Ohr abfließen......
Winne2

Beitrag von Winne2 »

:D an allen Ecken zu Hause, was?

Ohne ausbauen, ohne Vergleich..... ausgehend vom Alter, Laufleistung war glaube ich um 200.000, sonstig bisher super Pflegezustand :wink: :

Wechsel ihn aus.... :D
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Rheinperchten
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Beitrag von Rheinperchten »

...ich schwöre dir !!!! Genau DAS habe ich gerade zu meiner Frau gesagt :D :D
Aber würde mich mal interessieren ob man das testen kann oder ob ich als eher ein Strassenfahrer da was merke...
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Winne2

Beitrag von Winne2 »

abwarten, ob dir das jemand beantworten kann...
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Rheinperchten
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Beitrag von Rheinperchten »

Naja,- mir fehlt da einfach die Erfahrung...
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Winne2

Beitrag von Winne2 »

mal ernsthaft: wahrscheinlich merkst du es erst, wenn es zu spät ist und die Karre abfliegt..... wie Stoßdämpfer, die noch nict völlig fertig sind in einer Sondersituation
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Rheinperchten
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Beitrag von Rheinperchten »

Ey,- wegen des Horizontaldämpfers wird die Karre doch nicht gleich die Grätsche machen....aber auf jeden Fall kommt ein neuer Dämpfer rein.
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Winne2

Beitrag von Winne2 »

wennse abgeflogen ist, schon... ich meine, du kommst in eine kritische Situation, musst irgendwelche krasse Manöver durchführen und fliegst ab, wäre mit intaktem halt nicht passiert...
Walterd
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Beitrag von Walterd »

Bin mir gar nicht sicher ob man merkt wenn der fertig ist.
Hinterachse wird ja durch die Blattfedern gehalten, und wenn da die Buchsen in Ordnung sind dürfte es schon recht schwierig sein den Dämpfer zu testen ohne ausbau.

Also, am besten rausnehmen, zusammmendrücken, und wenn er sich nur langsam oder gar nicht mehr auszieht, wechseln
Ford Explorer Limited; EZ 10-01-2001 ; 4x4
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Gasanlage AG SGI erstzt durch Prins VSI
Patrol 90 V8 350DX; 33 cm höher gelegt; Powered by Miself
Chevrolet Trailblazer 4.2 2002 Prins VSI
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Rheinperchten
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Beitrag von Rheinperchten »

Jup,- dann wird das gemacht.
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Winne2

Beitrag von Winne2 »

es ist auch einfach so:

kein Hersteller dieser Welt baut ein nutzloses rel. teures Utensil an ein Auto, wo auf der anderen Seite ohne Ende getüftelt wird, um einen Pfennigsartikel wie eine Schraube einsparen zu können.....
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Rheinperchten
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Beitrag von Rheinperchten »

Ja OK,- hab ja nicht angezweifelt dass dieses Teil einen Sinn hat. Habe halt nicht genug Erfahrung um zu merken oder zu beurteilen ob das Teil defekt ist.
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Winne2

Beitrag von Winne2 »

red doch mal mit dem TÜVer deines Vertrauens, ob man evtl. mit der Rüttelplatte weiterkommt...

der Vorteil: der TÜV oder Derivate verkaufen keine Ersatzteile.... hätten also nix von atomatisch "das muss neu"
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Rheinperchten
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Beitrag von Rheinperchten »

Kommt neu rein und fertig. Bevor ich noch rumfahre. Stimmt schon,- sieht fertig aus und kost nicht die Welt.
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Winne2

Beitrag von Winne2 »

das ist die Top-Antwort.... alles andere wäre 150km fahren, weil an der Tanke der Sprit 1Ct weniger kostet... :D
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