Mein Neuer ist zuhause.

[anncarina]

Na dann gute Besserung. Du musst aber auch immer " Hier " rufen wenn's was gibt, oder?

[guidolenz123]

Na dann gute Besserung. Du musst aber auch immer " Hier " rufen wenn's was gibt, oder?

Na klar....

[KURVENKILLER]

Da kann man ja richtig neidisch werden!

Wenn Du den mal verkaufst, nimmst Du dann auch einen Explorer in Zahlung?

Gruß

Frank

[guidolenz123]

Da kann man ja richtig neidisch werden!

Wenn Du den mal verkaufst, nimmst Du dann auch einen Explorer in Zahlung?

Gruß

Frank

Habe ihn doch gerade erst neu...verkaufen ?? Ich kann mich fast nie von meinen Schätzchen trennen...ist ja das Problem...sonst wärens vlt weniger...

[Der mit dem Ford tanzt]

Gratulation!
Und, sei ehrlich: Haste immer gleich den richtigen Gang gefunden

[guidolenz123]

Gratulation!
Und, sei ehrlich: Haste immer gleich den richtigen Gang gefunden

Meine Frau hatte mir vor Jahren in Dresden eine Fahrt (Selbstfahrer) mit nem Trabi Cabrio organisiert. Daher kannte ich die Schaltung. Ist die Gleiche wie in R4 oder Ente nur mit verdrehtem Schaltschema wie im Porsche 928.
Ging also zu 98%.
Macht richtig fun das Teil.

Vorletztes Jahr bekam ich eine Fahrt im Ferrari........ob der nächste.....????

[Winne2]

R4 und Ente unterscheiden sich aber.....

[guidolenz123]

R4 und Ente unterscheiden sich aber.....

Krückstockschaltung/Revolverschaltung ist doch vergleichbar...die Bewegungsrichtung ähnelt doch untereinander.

Ente


R4


Trabi

[Winne2]

R4: 1. Gang vorne links -normale H-Schaltung, Ente: 1. hinten links, 2. Gang vorne Mitte...

War immer nett zu Studentenzeiten, wenn ein R4-Fahrer mal auf Ente umgestiegen ist

[guidolenz123]

R4: 1. Gang vorne links -normale H-Schaltung, Ente: 1. hinten links, 2. Gang vorne Mitte...

War immer nett zu Studentenzeiten, wenn ein R4-Fahrer mal auf Ente umgestiegen ist

Ich hatte sie alle...
Ich hatte beim R4-2CV-Wechsel immer nur die ersten 5 Minuten Gehirnjogging...wie jetzt in meinem Trabi wieder...dann gings wies Brezelbacken...und beim Trabi flutschen die Gänge so seidenweich rein...da wäre Benz beim zB W123 stolz drauf gewesen.

Hier mal bildlich das Enten-Schaltschema zum Auffrischen...

[Winne2]

wie liegen denn die Gänge beim Trabbi? Da hanisch keine Ahnung....

[guidolenz123]

wie liegen denn die Gänge beim Trabbi? Da hanisch keine Ahnung....

So:



Übrigens war bei den gaaaanz alten Enten (bis 16 PS) deren Schaltschema gut lesbar angebracht:
Guckst Du:

[Winne2]

auch gewöhnungsbedürftig.....

bei den neueren Enten war es auf dem Schaltknauf eingeprägt, aber wer guckt da schon drauf.....

[guidolenz123]

Bei den neueren Enten konntest Du/kann man direkt von der Leerlaufkulisse in den (ehemals S-Gang) 4ten schalten ohne über den 3ten zu müssen.

[Winne2]

das ist allerdings vollunfänglich richtig.... poaah, war meine modern (immerhin das sportive seltene 28PS Motörchen, standard war 23, Kastenente 25PS)