+1Reiner hat geschrieben:Vereinigte Staaten![]()
Na,bis das Dingen hier ist,mit Einbau und Öl wird es ja wohl auch über 2 Riesen gekostet haben.Und was ist mit Garantie![]()
Gruß Reiner
Kosten Getriebe-Reparatur ?
- anncarina
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Geht nicht? Gibt's nicht!
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- pinkcowboy
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[quote="pinkcowboy"]Hier geht keiner an das Auto dran, auch keine Ford Werkstatt.
Fragt sich nur......welche Werkstatt
Gruß Reiner
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Gruß Reiner
Ehemals 96'er Explorer OHV 4x4,sowie 97'er Explorer SOHC 4x4 mit Gasanlage KME Diego.
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- pinkcowboy
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Es geht doch darum wo euch geholfen werden kann, oder? Wie kommste da auf Hamburg?pinkcowboy hat geschrieben:Die nächste von uns wäre in Hamburg
Lese die vorherigem Beiträge durch. Dann sollte es klar sein...wo!
MfG Boris
`97er Explorer 4,0l SOHC bis 06/13 jetzt Touaregfahrer
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...nass ist es erst, wenn Du Wellen siehst...
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Nene
- pinkcowboy
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Nene
Keine Ahnung, hab ich noch nicht ausprobiert.pinkcowboy hat geschrieben:wie weit kann mann so fahren?
Wenn der Wandler hin ist, dann wird das aber nix bringen.
Neinpinkcowboy hat geschrieben:kann der Motor auch davon defekt gehen?
Was sollte denn sonst noch raus?pinkcowboy hat geschrieben:reicht es denn noch wenn ich das Getriebe tausche oder muss dann mehr getauscht werden
Getriebe tauscht man immer mit dem Wandler,
den Wandler dafür aber auch ohne Getriebe.
-
Alterspinner
Komische Diskussion....
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Du hast doch eigentlich nur drei Möglichkeiten.
A. After Market kaufen und ein Werkstatt mit Ahnung finden welche dir das mit Garantie einbaut. (wird wohl event. schwierig, Gründe liegen auf der Hand)
B. Zur einer Werkstatt gehen die Explorer Referenzen hat und Kompetent ist. Dort wird man dich beraten und eine ordentliche Reparatur mit Garantie durchführen.
C. Lass es so wie es ist (verkauf den Wagen)
Was kann man dir da noch raten, entscheiden musst du selbst.
Ich würde B nehmen (wenn es dir der Wagen Wert ist).
Referenzen wurden hier ja schon genannt und das Auto hinbringen bzw. holen
lässt sich sicher auch organisieren.
Gruß Thomas
Du hast doch eigentlich nur drei Möglichkeiten.
A. After Market kaufen und ein Werkstatt mit Ahnung finden welche dir das mit Garantie einbaut. (wird wohl event. schwierig, Gründe liegen auf der Hand)
B. Zur einer Werkstatt gehen die Explorer Referenzen hat und Kompetent ist. Dort wird man dich beraten und eine ordentliche Reparatur mit Garantie durchführen.
C. Lass es so wie es ist (verkauf den Wagen)
Was kann man dir da noch raten, entscheiden musst du selbst.
Ich würde B nehmen (wenn es dir der Wagen Wert ist).
Referenzen wurden hier ja schon genannt und das Auto hinbringen bzw. holen
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Gruß Thomas
Ex EZ: 5/97 - U2 – Motor: SOHC, 152 KW
92er Harley Fat Boy
01er Honda X11
C Klasse EZ: 08/2015
Z4 3.5I EZ: 03/2012
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Alterspinner
Vergiss es sind ja schon 60.000 km .. Immer diese Nullen...Alterspinner hat geschrieben:Was sagt denn der verkäufer und was die Garantiebedingungen des Einbauers?pinkcowboy hat geschrieben:wie weit kann mann so fahren?
kann der Motor auch davon defekt gehen?
reicht es denn noch wenn ich das Getriebe tausche oder muss dann mehr getauscht werden
- pinkcowboy
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habe Kontakt zur Werkstatt aufgenommen die damals das Getriebe eingebaut hatten, war ein Getriebe von Ford,der Meister meinte das ist meistens Mist da die nicht richtig überholt werden bei Ford. Det Chef hat mir jetzt angeboten ein gutes gebrauchtes Getriebe einzubauen. Er hat schon viele Explorer repariert, fährt selber seit Jahren Explorer. Er hat auf den Hof ein Totalschaden stehen mit heilen Getriebe.
Explorer II Baujahr 1998 4,0 V6 Automatikgetriebe Black Edition