Allrad automatisch (+ abschalten)

[kadze]

Hi Wolfgang, es geht ja nicht darum den LOW während der Fahrt einzulegen. Das muß nach wie vor verhindert bleiben.

Folgendes Szenario wäre aus meiner Sicht denkbar:
Der Stellmotor ist vom VTG abmontiert, aber noch elektrisch verbunden --> Keine Fehlermeldung. Allrad-Wahlschalter steht auf AUTO4x4.

Am VTG stelle ich manuell (per Zange) auf LOW.

Das VTG befindet sich nun in LOW, das TOD agiert/regelt aber nach AUTO-Modus.

Habe ich einen Denkfehler gemacht?

Natürlich will keiner mechanisch am VTG rumschalten, dafür haben wir ja den Stellantrieb. Das elektrisch entsprechend zu schalten sollte aber doch möglich sein (?).

[anncarina]

Geht nicht? gibt's nicht!
Kann nicht? gibt's!
Soll nicht? gibt's!
Macht keinen Sinn? Gibt's auch

[kadze]

Verrückte Ideen? Hab ich jede Menge!

[anncarina]

ischweiss

[Falk]

Das VTG befindet sich nun in LOW, das TOD agiert/regelt aber nach AUTO-Modus.

Technisch ist das sicher lösbar. Macht m.E. aber tatsächlich keinen Sinn, da der Verschleiß der Reibscheiben enorm sein wird.
In 4WD-low muss ja das Doppelte an Drehmoment übertragen werden.
Das wird sich relativ schnell ausgeregelt haben.


Interessanter fände ich eine synchronisierte Zuschaltung von 4x4high auf 4x4low. Und dann während der Fahrt ......

[Nene]

Man, laßt doch den Quatsch!
Die Kräfte die da wirken wenn das VTG von High auf Low unter Last schaltet sind selbst wenn's Synchronisiert wär extrem.

Wenn dann was hin ist, wird wieder dumm geguckt.

[Falk]

Man, laßt doch den Quatsch!
Die Kräfte die da wirken wenn das VTG von High auf Low unter Last schaltet sind selbst wenn's Synchronisiert wär extrem.

Wenn dann was hin ist, wird wieder dumm geguckt.

Na ja .... man (ich) war ja schon mal auf diesen Trip.
--> http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php?t=6371
Mit ´nem Explorer habe ich das aber immer noch nicht probiert.


Ich beneide halt etwas die Mercedes G 463 mit ihrem VG. Low zuschaltbar bis 40 km/h