nach dem Sandstrahlen.....

[bronek4x4]

hi

der Termin beim Sandstrahler steht.
Wie aber weiter??
Womit würdet Ihr den Rahmen und das Fahrwerk direkt nach dem Strahlen behandeln und dauerhaft konservieren??
Erfahrungsbericht mit Rostumwandlern wäre für mich aucg sehr hilfreich da viele Teile nicht gestrahlt werden. Welches ausser dem teuren Fertan empfielt es sich zuverwenden???

gruss peter

[laxxx]

direkt auf rost: owatrol-öl

[guidolenz123]

Rahmenteile innen (Hohlraum) mit TimeMax oder (fast genau so gut) Mike Sander's Korrosionsschutzfett,
Mit beiden obigen eigene Erfahrung--beide auch getestet durch Autobild und die belegen 1. und 2. Platz von allen Produkten.
TimeMax bietet auch U-Bodenschutz an..hab ich aber keine Infos und Erfahrung.

Unterboden und Rahmenaußenteile nach Lackierung/Pulverbeschichtung:
Wird hier im Forum Perma-Film favorisiert. Nach der Beschreibung von dem Zeug klingen die Lobpreisungen auch nachvollziehbar.
Ich hab damit noch keine tats. Erfahrung ,laß es mir aber morgen unter meinen EX applizieren, wie auch für die Hohlräume TimeMax.

[Dani]

Rostumwandler nur BRUNOX!
2 Schichten davon aufpinseln, anschliessend mit Owatrol Deco (im Schiffsbau sicher erhältlich) oder Hammerite Farbe pinseln oder spritzen. Wobei ich dann Pinseln im 1. Durchgang empfehle. 2x

Danach ist Ruhe mit Rost!

Hohlräume mit Fluid-Film und Sonden ausspritzen, auch Türen von innen und Hecktüre.

Im Gegensatz zu Guido schreib ich aus Erfahrung...

[Alterspinner]

nach dem Strahlen?.. vernünftigen Rostschutzfarbauftrag...

1. Grundierung
2. Grundierung
Decklack...

ich würde ins Eisenbahnfach greifen..

[kadze]

Da
http://www.korrosionsschutzshop.de/
mal anrufen und beraten lassen.
Die verstehen was davon und kennen die Tricks und Kniffe.

Die BRANTHO-KORRUX 3in1 Rostschutzfarbe kann ich aus eigener Erfahrung empfehlen.

[bronek4x4]

Super vielen vielen Dank.....

Das bringt mich auf jeden Fall weiter.
Kennt vielleicht Jemand oder hat schon mit der Sigma Cover 280 gearbeitet.?? Von vielen hochgelobt.
SIGMA Epoxy-Primer SIGMACOVER 280.

gruss peter

[Sebi1987]

1. Wie gut solls werden?
2.was hast du mit dem auto vor?
3.was darf es kosten?

meine meinung wenn ich ne resto angehen würde:

offroad fahrzeug:
Rahmen:

Sandstrahlen, Pulverbeschichten anschließend mit bedliner z.b grizzly oder raptor gegen steinschläge schützen,hohlräume mit gutem wachs/fett ausspritzen.

(ich lerne aus meinen fehlern, rostschutzdepot riet mir zu por15 für den rahmen und anschließend wachs drauf,für offroad ugeeignet da der wachs wien magnet für dreck is und das bekommt man nicht mehr runter...würd ich im nachhinein nicht mehr so machen.allerdings aus optischen gründen,vom rostschutzfaktor ist es perfekt)

Karosse:
sandstrahlen,unterboden mit POR15 streichen, anschliessend unterbodenwachs druff (kann man schön durchschauen und sieht sauber aus) und ALLE Hohlräume mit wachs/fett fluten.

sonstiger lackaufbau wies sich gehört.

strassenfahrzeug:

Rahmen:
Sandstrahlen,mit Por15 streichen,wachs drauf-reicht volkommen,hohlräume natürlich auch fluten...

Karosse wie beim offroader.

[bronek4x4]

Es soll sehr gut bis sehr sehr gut werden

Die Kosten spielen natürlich eine grosse Rolle aber es wird nicht an wichtigen Sachen gespart.
Ich kann vorerst auf den neuen Teppich verzichten aber nicht am Rostschutz sparren. Wird komplett restauriert.
Das Fahrzeug bleibt in der Familie und soll 70% Strasse 30% Offroad fahren.

[Alterspinner]

Welcher Hirni packt den Wachse auf nen Unterboden eines Fahrzeuges welches im Matsch bewegt wird und anschließend stundenlang mit Heißwasser gereinigt wird....


Leute mal hirneinschalten und nachdenken...

vernünftiger Farbaufbau und gut ists...

[Rusty Nail]

Für'n Dreck würde ich Fertan und danach Brantho Korrux 3-1 empfehlen.
Wenn der Spaß in den Hohlräumen trocken ist Owatrol drüber.
So ist nichts klebrig und Schlamm kann abfließen.
Bahn/Schiffsbau (die Großen, net vom AWM) sind sicherlich gute Referenzen für haltbare Produkte

[Sebi1987]

Welcher Hirni packt den Wachse auf nen Unterboden eines Fahrzeuges welches im Matsch bewegt wird und anschließend stundenlang mit Heißwasser gereinigt wird....


Leute mal hirneinschalten und nachdenken...

vernünftiger Farbaufbau und gut ists...

Das war mir damals noch nicht kla das er sich in die Richtung entwickelt...

[Reiner]

Hallo!
Also komplett restauriert heißt für mich beim Explorer"Frame off".Wenn das der Fall sein sollte,und beim Sandstrahlen ja eh nur blankes,angerautes Metall zur Verfügung steht,empfehle ich immer eine Grundierung mit reichlich Zinkstaubfarbe.Danach noch eine Schicht überlackierbaren Bodyplast(Steinschlagschutz),und zu guter Letzt einen Decklack nach Wahl.Für die Hohlräume natürlich eine Schicht Fluid-Film,bzw.ein gutes Hohlraumwachs mit einem fetten Schuß Konservierungsöl gemischt.Das war's eigentlich auch schon.....

Gruß Reiner

[guidolenz123]

Falscher Fehler

[anncarina]

Bei Frame off würde ich sandstrahlen, spritzverzinken und dann mit LKW Ráhmenlack lackieren.
Wenn man mit dem TÜV spricht oder es einem egal ist könnte man evtl auch feuerverzinken.