Bergepunkt
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Der mit dem Ford tanzt
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Re: OR-Touren
Hihi, da war der Mitsubishi Pajero grad neu rausgekommen, da hab ich mit meinem Granada Kombi mit Schneeketten drauf bei Neuschnee bis zur Stoßstange auf nem Forstweg unserem ersten Pajero im Ort die Ohren abgefahrenWolfgang G. hat geschrieben: Frust:
wenn man mit hochgeruestetem Off-Roader auf dem Kamm ankommt und sieht,der Fiat Panda ist auch schon da.![]()
Bei mir war dann nur ein Nebelscheinwerfer hin, aber das war´s mir wert
99er XP SOHC BlackEdition LPG powered by anncarina
98er Navigator 5,4 V8 LPG
67er Benz W108
79er CBX 1000
2 x CB750 K RC01
58er Opel Rekord P1 Caravan
03er Sprinter 316CDI
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Re: OR-Touren
(4x4 Pandas sind nicht zu unterschätzenWolfgang G. hat geschrieben: Grundvoraussetzung dafuer ist guter Zustand des Autos (Bodenfreiheit,Bereifung),Kenntnis der Technik und fahrerrisches Koennen.
Frust:wenn man mit hochgeruestetem Auto auf dem Kamm ankommt und sieht,der Fiat Panda ist auch schon da.![]()
1+
Frust ist: nach 1 km Gequäle durch eine enge und schwierige Sektion das alles wieder rückwärts zu fahren, weil einem die AHK bei einem kleinen Kamm nen Strich durch die Rechnung gemacht hat. Ohne Seilwinde, Pech gehabt...
Erfolg ist: unseren Dicken da hochgewuchtet zu haben, wo einer mit kurzem Radstand und zwei 100% Sperren aufgegeben hat. JA, JA, JA!!!
aber mal ernsthaft, solange der XP nicht (wesentlich) höher ist, ist die AHK das, was eigentlich dauernd irgendwo aufsitzt. Ich persönlich habe das als größtes Manko der Geländegängigkeit empfunden (Serien XP).
Fazit für mich ist: der XP mit ohne AHK, etwas höher und mit guten Reifen drauf, ist ein ernstzunehmender Geländewagen. Die fehlende 100% Sperre hinten vermiss ich da gar nicht so....
XPII ´97, LPG, "powered by anncarina" mit WAF
Subaru Outback ´07 "powered by Emirates" mit MAF
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So, Fazit:
Ich will den Böschungswinkel erhöhen, mit möglichst einfachen Maßnahmen (erstmal
). Da ist doch das Entfernen der AHK hilfreich.
Grund: s. Avatar-Bild
Leider fehlt mir dann ein toller Bergepunkt. Dewib und Kadze denken, der eingeschraubte Kugelkopf wäre gut geeignet als Bergepunkt, Falk hat da eher Bedenken.
Die Wahrheit liegt wohl irgendwo dazwischen, wie so oft. Der Kugelkopf wird für vieles taugen, für manches nicht.
Ich werde es einfach mal vorsichtig ausprobieren. Wenn es dann mal biegt, Pech gehabt. Plane ja keine finstre Offroad-Tour, habe aber gehört, dass man auch in LAH mal versacken kann (Gell, Elmar?
).
Und bei meinem Weihnachtsausflug
hätte der Kugelkopf wohl auch gereicht. Ich bin dann für's erste mal gerüstet.
Big-M, falls du aber die Rahmenöse loswerden willst, bitte PN.
Danke für die rege Diskussion.
Kadze, zur Auslegung der Gurte hilft vielleicht das:
http://www.sleepkabelshop.nl/?p=p_35&sN ... C3%B6tigt-
LG, G23
Ich will den Böschungswinkel erhöhen, mit möglichst einfachen Maßnahmen (erstmal
Grund: s. Avatar-Bild
Leider fehlt mir dann ein toller Bergepunkt. Dewib und Kadze denken, der eingeschraubte Kugelkopf wäre gut geeignet als Bergepunkt, Falk hat da eher Bedenken.
Die Wahrheit liegt wohl irgendwo dazwischen, wie so oft. Der Kugelkopf wird für vieles taugen, für manches nicht.
Ich werde es einfach mal vorsichtig ausprobieren. Wenn es dann mal biegt, Pech gehabt. Plane ja keine finstre Offroad-Tour, habe aber gehört, dass man auch in LAH mal versacken kann (Gell, Elmar?
Und bei meinem Weihnachtsausflug
Big-M, falls du aber die Rahmenöse loswerden willst, bitte PN.
Danke für die rege Diskussion.
Kadze, zur Auslegung der Gurte hilft vielleicht das:
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LG, G23
Offroad BE SOHC '98 ohne WAF, powered by AC & myself
Ach ja:
So langsam verstehe ich, warum Sam's Auto ist wie es ist
+1Fazit für mich ist: der XP mit ohne AHK, etwas höher und mit guten Reifen drauf, ist ein ernstzunehmender Geländewagen. Die fehlende 100% Sperre hinten vermiss ich da gar nicht so....
So langsam verstehe ich, warum Sam's Auto ist wie es ist
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ach ja, und auch unten haben die Ford Leute gut mitgedacht. Der, wenn auch kleine, Unterfahrschutz für´s VTG sitzt exakt an der richtigen Stelle. Wenn man aufsitzt dann genau da und kein Auspufftopf ist in Gefahr abgerissen zu werden, wie bei manch anderen Serien-Offroadern.
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- Rusty Nail
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Haben wir da etwa Kratzer entdeckt??
Wer wie man kann seine Kiste in LAH versenken? Ich weiß von nichts.
Dafür gibt's evtl. bald eine Winde.
Die Gurte schauen gut aus, haste schon bestellt?
Wer wie man kann seine Kiste in LAH versenken? Ich weiß von nichts.
Dafür gibt's evtl. bald eine Winde.
Die Gurte schauen gut aus, haste schon bestellt?
LG Elmar
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...immer noch auf der dunklen Seite der Macht.
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Ja, ein Seil aus der Astra-Serie ist bestellt (nebst Schäkel). Können wir in LAH dann nächstes Mal vielleicht testen. Ich kann dich damit ja mal bergen
Und die AHK wird dann wohl weg sein. Je nach Terminfindung evtl. schon neue Reifen.
Schaun mer mal ......
Gruß, G23
Und die AHK wird dann wohl weg sein. Je nach Terminfindung evtl. schon neue Reifen.
Gruß, G23
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Danke kadze, wollt mir grad was aus den Fingern saugen..
Wollte nur noch ergänzen, dass es statt mit dem Hammer auch mit einer Presse geht (soweit ich das noch weiß). In meinem Fall ist noch ein zusätzliches Blatt angefertigt worden und zwischen den einzelnen Lagen sind Anti-Reib-Plättchen angebracht worden.
Wollte nur noch ergänzen, dass es statt mit dem Hammer auch mit einer Presse geht (soweit ich das noch weiß). In meinem Fall ist noch ein zusätzliches Blatt angefertigt worden und zwischen den einzelnen Lagen sind Anti-Reib-Plättchen angebracht worden.
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