Es war einmal - Der Bastelthread zum mitschauen/nachmachen.
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anncarina
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Die sind WIRKLICH heftig. Es gibt eine Verschraubungsmöglichkeit für ein "Mudplate " so das man fürs Geländematschwühlen eine Platte anbringen kann die den Kühler vor eindringen schützt. Der Schutz ist so konzipiert das er auch ans Serienfahrzeug passt und den Wagen komplett "anhebt" wenn es mal nötig ist. ZB bei Kollisionen mit Steinen, Bäumen etc.
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Schaden.- und Wertgutachter spezialisiert auf US Ford.
Geht nicht? Gibt's nicht!
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Na da bin ich mal Gespannt was das Dingen dann kosten, wäre auf jedenfall ein Sinnvolle Investition bei mir, da ich ja viel im Wald unterwegs bin bzw die Winter hefitg sind hier bei uns ..also gib bescheid wenns neues gibt
grüßle Nick
Mögen hätte ich schon wollen, aber dürfen hab’ ich mich nicht getraut
Mögen hätte ich schon wollen, aber dürfen hab’ ich mich nicht getraut
kannst du mal nen ca-preis angeben?find ich sau geil das teil.
1999 Ford Ranger XLT 4x4 (USA),Stepside, extra cab, 4.0 ohv mit Teilen aus allen Baujahren
VIN:
1FTZR15X3XPA70201
280.000km. resurrected by "Alterspinner"
Auf die nächsten...km
Member #13 "Explorer 4x4 Offroadteam"
2014 Ford Fiesta ST 1.6 ECOBOOST "Das kleine schwarze"
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aus ...... -
anncarina
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Der Preis für beide Versionen findet sich demnächst auf meiner Homepage 
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hallo thomas was ist denn jetzt mit dem unterfahrschutz (schwere ausführung für orig. stoßstange)
auf deiner homepage steht noch nicht wieviel er kosten soll
und bevor ich mir noch einmal ein 3 mm alublech hinbiegen muß
währe ein preis interesanter
auf deiner homepage steht noch nicht wieviel er kosten soll
und bevor ich mir noch einmal ein 3 mm alublech hinbiegen muß
währe ein preis interesanter
Dieter
Grüße von der Packeis Zone
Ex: 1997 EXE 4L.,V6,207PS,SOHC
Lange Schäkel,
33/12,5x15 auf Mangels
3" flowmaster raptor
2" Body - Lift
S:Nr.:1028/307
Leider ist die exe jetzt ein ex
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Wenns SOOO eilig ist musste halt anrufen und sagen welche Version gewünscht wird
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NukeEliminator
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Falk
Hallo!
Hier mal 2 Fodos von der Light-Version des Unterfahrschutzes an meinem 97er mit abgebauter Kunststoffschürze(Sieht ohne einfach besser aus) .Der einzige Unterschied zur Heavy-Duty-Version besteht darin,daß die Winkelstreben hier nur aus 2mm Stahlblech bestehen,und keine Aufnahmen für ein Mudplate vorhanden sind.Ein Abschlepphaken in Form einer M12er Ringschraube ist dabei.Die Heavy-Version besteht durchgängig aus 3mm-Material,besitzt eine Querstrebe mehr,und hat eingelassene M8er-Gewindeplatten(incl.Senkkopfschrauben) für ein evtl. Mud-Plate.Ein vollwertiger verzinkter Abschlepphaken,welcher auch abschraubbar ist,wird ebenso bei diesem Modell mitgeliefert.
Gruß Reiner
Hier mal 2 Fodos von der Light-Version des Unterfahrschutzes an meinem 97er mit abgebauter Kunststoffschürze(Sieht ohne einfach besser aus)
.Der einzige Unterschied zur Heavy-Duty-Version besteht darin,daß die Winkelstreben hier nur aus 2mm Stahlblech bestehen,und keine Aufnahmen für ein Mudplate vorhanden sind.Ein Abschlepphaken in Form einer M12er Ringschraube ist dabei.Die Heavy-Version besteht durchgängig aus 3mm-Material,besitzt eine Querstrebe mehr,und hat eingelassene M8er-Gewindeplatten(incl.Senkkopfschrauben) für ein evtl. Mud-Plate.Ein vollwertiger verzinkter Abschlepphaken,welcher auch abschraubbar ist,wird ebenso bei diesem Modell mitgeliefert.Gruß Reiner
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Ehemals 96'er Explorer OHV 4x4,sowie 97'er Explorer SOHC 4x4 mit Gasanlage KME Diego.
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Momentan Nissan NV 200 Evalia in Tekna Ausfühung
Leben,und leben lassen.....
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Alterspinner