Frage zu Felgen

[NukeEliminator]

Hallo,
ich möchte mir demnächst BF Goodrich All Terrain 275/70 R16 Reifen kaufen http://www.offroadreifen.com/programme/ ... &width=600. Leider brauchen die eine Maulweite von 7,5" und die Serienfelgen haben ja nur 7".
Deswegen möchte ich mir auch Felgen kaufen: Entweder

http://www.americanwheel.de/k740-mo950-chrome.html in 16x8 ET -6

oder

http://www.americanwheel.de/k741-mo951chrom.html in 16x9 ET -12

Wie sieht es mit der Einpresstiefe im Vergleich zu den Serienfelgen aus (16x7) ? Bzw welche größe und ET würdet ihr mir raten (Nicht aufs aussehen der Felgen achten)?

Außerdem steht dabei ohne ABE, hat sich dass dann eh schon erledigt oder kann man das irgendwie eintragen lassen?

[Falk]

Schreibe/rufe doch mal BFGoodrich oder den Vertreiber/Verkäufer an.
Ob es eine Reifenfreigabe genau für diesen Reifen für die Serienfelge des Explorer II gibt bzw. ob sie eine besorgen können.
Einige Reifenhersteller haben jedenfalls auch den 275/70 für die Serienfelge freigegeben.
Hier z.B. zu sehen --> http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php?t=1544


Deine anvisierten Felgen sehen sicher nicht schlecht aus.
Aber ohne einen guten Draht zum TÜV und ohne vorher mit dem das abgesprochen zu haben, würde ich die Finger davon lassen.

[Bonobo]

Die Größe geht auch auf der Serien Felge 7J x 16

Toyo Open Country AT - kann ich nur empfehlen !

http://www.offroadreifen.com/programme/ ... &width=600

Preis ca. 115 Euro pro Schlappen, habe ich jetzt seit zwei Jahren ca. 20Tkm. Super die Reifen !
Die haben auch noch eine größere Tragkraft als die BFGoodrich und sind auch noch fast 20 mm breiter !
Schönes Profil, super Traktion, auch im Winter sehr gut zu fahren bei Schnee und Eis. Ich finde die viel besser als die
Goodrich.

Eintragung ohne Probleme als Einzelabnahme
kostet ca. 80 Euro beim TÜV Süd
kein Tacho Angleich oder schneiden oder so nötig.



MFG ANDY

[NukeEliminator]

Danke für eure Antworten.

Die Toyos sehen echt gut aus, hast recht. Wenn die echt so breit sind wär das natürlich super, dann hab ich ja quasi 295er die 275er heißen.

Dann kann ich mir die Reifen gleich kaufen und kann mir mit den Felgen zeitlassen.

[Bonobo]

die sind so breit
deshalb hab ich die auch ausgesucht

das der reifen sonst super ist, war ein toller nebeneffekt
MFG Andy

[Sven Hamburg]

Die 275 ger Toyo´s hab ich auch drauf. War damit im Winter in Nord-Schweden bei Temperaturen bis -35 Grad, Straßenverhältnisse größtenteils blankes Eis mit Rillen,oder abseits der Hauptstraßen viel Schnee. Die haben sich super gemacht. Auch jetzt bei Regen und Sonne Top.

Ich bin der Meinung das die Toyó`s besser sind als so manch reiner Winterreifen. Hatte vorher auch Bridgestone Dueller AT und Fulda Tramp Yukon drauf.

Im Preis Leistungsverhältnis sind die Toyo`s Top. Ich würd die auf jeden Fall wieder kaufen und kann die auch nur empfehlen.

[euroflyer]

Außerdem steht dabei ohne ABE, hat sich dass dann eh schon erledigt oder kann man das irgendwie eintragen lassen?

Die US Felgen "ohne ABE" bekommst Du nicht so ohne weiteres abgenommen. Ist hier im Forum in der Expedition/Navigator Rubrik schon ausführlich diskutiert worden. Du müsstest dafür 6 (!) Felgen bestellen und zwei dem TÜV für Materialprüfungen überlassen ... Wenn das dann klappt, und Du die Kosten dafür trägst, dann gibt es eine Einzelbetriebserlaubnis für die Felgen ...

Wenn Dein Explorer ein Selbstimport mit Einzelbetriebserlaubnis ist, dann kannst Du - sofern die Felgen der Originalgröße entsprechen - behaupten die seien bei der Abnahme drauf gewesen. In allen anderen Fällen (d.h. bei 'deutschem' Explorer oder wenn die Größe abweicht) geht nur ABE eben ABE sein lassen und Augen zu und durch, da Du die Option mit den zwei Felgen für den TÜV vermutlich auch nicht für wirklich erwägenswert findest Oder andere Felgen ....

Ansonsten kann ich americanwheel empfehlen - ich habe da meine Felgen für die Winterreifen bestellt letzten Herbst (und dreimal darfst Du raten für welche Option ich mich entschieden habe )

[NukeEliminator]

Danke für die Auskunft über die Felgen. Das mit den 6 Felgen kommt für mich nicht in Frage, da kosten ja 4 schon genug. Du hast dann wohl einfach die Felgen draufgebaut und gut sein lassen . Mal sehen, vielleicht mach ich das auch so, weil in unserer Stadt fahren eh sehr viele Amis rum, weil bei uns ein US Stützpunkt ist, und die fragt euch niemand ob da irgendwas eingetragen ist (manche sind übelst hoch und haben 38" Reifen drauf )

@ Sven und Bonobo: Musstet ihr irgendwas wegschneiden oder Lenkeinschlagbegrenzer einbauen?

EDIT: Noch ne Frage: Hattet schon mal jemand das Problem dass die serienmäßigen Radbolzen zu kurz waren für Tuning-Felgen, also wenn das Materiel hinter dem Felgenloch dicker ist? Weil bei mir sind die Bolzen grad lang genug für serienfelgen.

[Sven Hamburg]

Also wegschneiden musste ich nix. Hab sogar noch die 30mm Spurverbreiterung pro Seite drauf.

Sieht dezent fett aus

[NukeEliminator]

Boah, das glaub ich dir. Will ich auch

[NukeEliminator]

@ alle die größere Räder drauf haben:

Hat sich eigentlich euer Fahrverhalten mit den 275/70 R16 im Vergleich zu den Serienrädern stark verändert?
Beschleunigt er noch angemessen bzw schaltet er noch gut?

[Sven Hamburg]

Viel ändern tut sich nicht, außer das der Tacho jetzt stimmt.Der geht ja mit der originalen Bereifung fast 10 Km/h vor.

Ansonsten besseres Fahverhalten ausser bei starken Spurrillen.