Explorer4x4.de

Da werde ich nachfragen aber hat das den einfluss auf leerlauf?? (und Getriebe)
kann ich mir nicht vorstellen , ich weis nicht was mit dieser Bohrung genau gewesen ist , die TSI gilt für Banstandungen bei Zischen oder Pfeifen.

Nur wenn das Zischen wieder auftritt , würde ich auch kurz unter das ...

Hi Franky
gibt es einen bestimmten Zustand wann dieses Zischgeräusch auftritt (nur im Leerlauf oder beim Gasgeben z.B., tritt es immer auf oder nur ab und zu ?)
Ferndiagnose ist immer schwierig , aber eine vernünftige Werkstatt würde den Vakuum Tester anschliessen und direkt sehen , ob zwischen der ...

Hallo Falk

Mitsubishi FM145 & FM146 !

http://www.therangerstation.com/tech_li ... ssion.html

Pablo

In USA sind die Verkaufszahlen des Escape Hybrid jedenfalls extrem gestiegen, aber auf Kosten des Explorers.

Was das Motorenwerk betrifft , wird sich zeigen ob der Mustang längerfristig den Rückgang des Explorers auffangen kann.
Nach meinen Informationen (aus gut informierten Kölner Kreisen) ist ...

Hallo Haggi

Ich glaube für den Hybrid wird es in Zukunft ganz andere Motoren als die herkömmlichen Diesel und Benziner geben.
Vom Drehmoment hat der Diesel nur im unteren Drehzahlbereich Vorteile gegenüber dem Benziner.
Der Vorteil des Hybrid Elektromotor soll ja das beim Anfahren sofort ...

das müsste ein 2001 Explorer Sport sein

den gabs nur mit 4.0SOHC als 4x2 und 4x4 , Getriebe waren M5OD R1 und 5R55E. Das Handschaltgetriebe ist vom Mazda

Pablo

meinst du den ? , das ist ein Sport , Navajo (von Ford) gabs nur bis 1994

Pablo

bez. V8

In den USA gab es ab 1998 den Explorer auch mit einem 5.0L V-8 (Thunderbolt) Motor , der in Cleveland, Ohio montiert wurde. Dieser V8 Motor wurde ab dem Modelljahr 2000 durch den 4.6L V-8 (Triton) Motor ersetzt, der im Romeo-Plant in Michigan gefertigt wird.
Kann natürlich sein, das Yamaha ...

Hallo HG , das habe ich gerade nochmal gelesen , dann tippe ich auch auf Expedition oder ist das irgendein zusammengemurkstes EMBLEM Auto ?

>> ..kann dann nicht stimmen.
Explorer Emblem und Riese pass aber auch nicht


H.G. bist du dir eigentlich sicher , das der V8 eine Yamaha Entwicklung ist ...

hmm, Schalthebel in der Mitte , bist du dir sicher das das Automatik war ?

ich könnte mir jetzt vorstellen , das es sich möglicherweise um einen Navajo handeln könnte , der Motor (nur OHV) kam zwar auch aus Köln , könnte mir aber vorstellen , das Mazda die Ventilhauben mit ihren eigenen Emblem um ...

hat zwar nichts mit dem Tempomaten zu tun , sind aber soweit ich weis, alles Modelle mit V8 Motorisierung (ob es da einen Zusammenhang gibt ?)

Hat vielleicht jemand die Teilenummer des Schalter vom Bronco o.a zum vergleichen ?

für mich war die Überraschung der 96' Bronco , dacht immer der XP ...

also , keine Panik , unser Explorer scheint bis jetzt nicht betroffen zu sein.
Da bei Sicherheitsrückrufen in der USA die Nationale Verkehrs Sicherheits Behörde involviert ist , wird Ford sicher kein Risiko eingehen und den Explorer vom Rückruf ausschliessen

Model/Build Years:
FORD / BRONCO 1994 ...

Hallo H.G.

das mag ja auch alles stimmen , nur wenn man eine bereits vorhandene Rückrufnummer zur Hand hat, ist es auch einfacher nach dem Rückruf zu fragen.
oder meinst du die leute vom Servicetelefon wissen was ein Tempomatschalter ist ? Ich hab da auch schon ein paar mal angerufen und mit denen ...

hat denn schon wer http://www.genuineflmservice.com/default.asp?page=J
ausprobiert ?

ich habe leider keinen Tempomaten , deswegen bin ich auch nicht dabei

pablo

sorry, da muss ich passen
wenn das einer hat , dann wahrscheinlich H.G.

pablo