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Wenn ich unter dem Auto liege ist die ganze linke Seite
Ölig...Das Öl ist erst im November rein gekommen(Liqui Moly
Toptec 1300), sieht auch genauso aus wie aus der Flasche.
Hatte eine Spülung gemacht wie hier beschrieben.
Bilder geht erst am Freitag...

Moin, habe schwere Inkontinenz am Ex festgestellt. Dort wo das Getriebe am Motor festgeschraubt wird. Auf der Höhe der Beifahrer seite. Was könnte das für Ursachen haben?

@Danger:
Hast du eine Idee warum die zähne am Schwungrad hinüber sind?
Werde aber wahrscheinlich mehr sehen wenn ich das auseinander genommen habe...
Ja, ich würde das Schwungrad nehmen.
Muss ich irgendetwas besonderes beachten wenn ich das abbaue? Also ich meine dann das Getriebe und so um da dran ...

Warum das so ist weiss ich nicht...nur der Anlasser der drinne war, war ja neu...
Weiss auch nicht warum der am gehäuse schleiffspuren hat...
Nutzt alles nix...die scheibe muss ausgetauscht werden.
Dann sehe ich auch was und warum wenn ich die ausgebaut
habe....

So...Fehler gefunden...
Das Schwungrad hat es erwischt, jede menge zähne weg.
Da dreht der Anlasser öfters mal ins leere...
Meine frage an euch, lohnt sich das?
Wird eine menge arbeit sein...
Und hat irgendwer eine über für mich?

Verdammte Axt, am samstag den Anlasser vom Danger Eingebaut
und die kiste sprang auch sofort an.
Aber seit sonntag tut sich nichts...
Anlasser dreht aber mehr tut sich nicht...
Warum?
Kann es doch mit dem Zündschloss
zu tun haben?
Möchte doch zum tüv .....

Hat vielleicht einer noch ein Anlasser zuviel und würde mir den Verkaufen?

Oder anders gefragt muss ich irgendwas beachten oder passen eventuell auch die aus späteren modellen?

Ein neuer Anlasser ist OK.
Gibt es eigentlich unterschiede beim Anlasser zwischen Automatik und Schaltgetriebe?
Habe bei Ebay dieses gesehen:
http://www.ebay.de/itm/Anlasser-Ford-Explorer-Schaltgetriebe-1991-2005-GEN3240-/150680844823?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item2315473a17#payId

und das ...

Ja, laut Vorbesitzer ca. 1,5 jahre...
aber ist des normal das das so Abscheuert?

So, Anlasser ist raus. Das ist noch das erfreulichste...
Ist doch nicht normal das das Ritzel so abgeschabt ist? Schaut einfach auf das Bild...

aber die untere schraube ist rund...mal schauen wie ich es abbekomme...

das teil sieht so aus:

update:
wollte grade wegen dem Plus an dem Anlasser schauen, sehe ein rotes kabel und wollte das etwas wegdrücken damit ich sehe wie es befestigt ist und schwupp....kabel ab samt der verschraubung und teile des anlassers...

wie bekomme ich den Anlasser ab?
so ein Mist...

puh, ich habe es gefunden aber es ist auf der Beifahrerseite....woran erkenne ich das es eventuell kaputt ist?

das rasseln...wie soll ich es beschreiben...so ähnlich wie wenn was in ner Blechdose rumkullert...

also der Anlasser sollte laut Vorbesitzer neu gemacht worden sein(sieht auch neu aus), das Anlasser Relais habe ich nicht gefunden Ist das im Fussraum oder draussen im Motor?