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Meiner Meinung nach ist der TÜV bei 260.000 km nicht das Entscheidende, denn der sagt eigentlich wenig über Getriebe und Steuerkette aus. Ich würde mir vor allem den Unterboden und die Rahmenpartien genau ansehen und das Getriebeöl prüfen (Farbe, Geruch), und beim Kaltstart mal auf Kettenrasseln ...

Es fehlte in der Tat das Trigger Wheel ! Jetzt läuft er

mac-b, beim Instandsetzer wäre ich nicht ganz so sicher, denn bei einem gebrauchten Motor kann das Trigger Wheel auch schon vorher gefehlt haben, oder es ist beim Umbau irgendwo liegen geblieben. Bei fehlendem Zündfunken und 2,5 Volt am ...

Bist du sicher, daß nicht zB das Bremsband hinüber ist ?

guidolenz123, das mit dem Bremsband ist schon möglich, nur bin ich da nicht ganz sicher. Denn wenn gar kein Vortrieb mehr da ist, wäre das ein Argument dafür, aber Daniel schreibt ja nur, dass der Rückwärtsgang keine Funktion hat, und ...

nimm passende lpg-adapter mit und hab immer benzin im tank, autogas ist da oben echt rar.

ExplorerSOHC_Uli, welche LPG-Adapter hast du denn damals dabei gehabt? Eigentlich gibt es ja mehrere Anschlussnormen (Dish, Euro, ACME), und ich frage mich, ob man da oben mit einem Satz wirklich weit kommt ...

ExplorerSOHC_Uli hat geschrieben:hol dir unbedingt die eigene ölversorgung über zapfwelle, die schlepperhydraulik kocht sonst flott.

Uli, die Zapfwellenpumpe ist eigentlich nur nötig, wenn der Schlepper wenig Ölmenge hat.