Explorer4x4.de

habe ich gerade in einem anderen Forum entdeckt :
:lol:


Eine kölsche Begebenheit, oder dat wahre lääve (das wahre Leben)

Ein Ford Fiesta verreckt.... Anruf beim Kfz-Fachbetrieb in Köln:

"Focht, wat is?"
(Übersetzung:)
"Willkommen beim Ford Kundenservice Köln Nippes, mein Name ist Joseph ...

@Achim - war vor drei Wochen bei Dir im Betrieb und Du warst nicht da Urlaub ???
Grüße
Heinz

Ich sehe allerdings in dem Zusammenhang nicht, warum ein 4.0 V6 dafür ungeeigneter sein sollte als 1100 Reihenvierzylinder, vielleicht kannst du mir das noch etwas näher erläutern ?

könnte ich schon - aber dazu müßte ich jetzt auf den Dachboden und die Referate aus meiner Studienzeit ausgraben ...

... wobei ich mir überlegen würde, ob ein 4Liter V6 wirklich der richtige Antrieb ist um 10 Fahrten pro Tag zu machen die allesamt unter 10 km sind. Das tut keinem Motor gut und dem Explorer am allerwenigsten.

Grüße
Heinz

Haggi hat geschrieben:V6, wobei der V6 ab 2008 aus Lima (OH) kommen wird.

.

ooops - dann war meine Info "Verlagerung der V6 Motorenproduktion" wohl doch richtig Woher hast Du die Information ? Offiziell ?

Für Köln würde das Einiges bedeuten !

Grüße
Heinz

Hallo zusammen,
möchte nur kurz zwei Punkte anführen:
Bei einem modernen Diesel GW (wei bei meinem Land Cruiser) hört man überhaupt nichts mehr vom Motor und dass ein Diesel unter der Haube steckt merkt man höchstens an der Tankquittung. Bei 130 ist der Land Cruiser Diesel leiser als ein Explorer ...

ich nehme zum Entfetten Trichloräthylen - in Spanien bekomme ich das im Haushaltswaren Laden. Es entfettet sehr gut ohne zb lackierte Oberflächen anzugreifen.
Grüße
Heinz

Wenn du Brackets herstellen lässt, dann lass den Laserbrenner gleich mal auf x+4 einrichten :D

Hatte mit Flashman schon drüber gesprochen die Dinger per Wasserstrahl zu schneiden. Sag` was Du brauchst und gib mir `ne Zeichnung in DXF ich lasse Dir dann die Brackets schneiden.

Ich schulde Dir eh ...

und noch was gaaanz Wichtiges: die in Fahrtrichtung rechte hintere Kerze ist nur sehr schlecht zu erreichen und wird deswegen beim Service von unwissenden Mechanikern gern "vergessen". Vor allem bei dieser Kerze ist beim Einschrauben Vorsicht geboten denn wenn der Kerzenschlüssel nicht absolut exakt ...

ich war mit bei den ersten Exploristen im damaligen Forum und die "alten Haasen" und natürlich der Explorer als Solcher sind mir schon etwas ans Herz gewachsen :oops:
Leider habe ich mit dem Tod meines Explorers und der Einstellung des Forums den Kontakt verloren und das Explorer Board war nicht ...

Hallo Andreas,
immer wieder interessant wo Du dich überall rumtreibst......ts ts ts ....
Grüße
Heinz

Hallo - ich habe einen 95er mit 156PS und einen 97er mit 204 PS jeweils etwa 70.000 km gefahren. Beide Autos haben im Schnitt über diese Strecke 13,5 Liter gebraucht. Niedrigster Verbrauch war 10 l/100, aber dann wirklich nur mit LKW Tempo über die Autobahn.
Im Somer habe ich mein 2 To Boot durch ...

für das ""GL" kann ich nichts - man hat mich gezwungen (mit Heirat und Häuschenbau)

Ich bedauer`s noch heute

-- nääää - nicht die Heirat - nur den Hausbau und das "GL"

Grüße in die alte Heimat - schluchz
Heinz

Falk hat geschrieben:Eine Tendenz zum besseren ist sicherlich nicht zu verkennen

Stimmt - hoffentlich entwickelt es sich genau so weiter

Haggi hat geschrieben:Wie geht es dir?

danke der Nachfrage - alles aufrecht

Grüße
Heinz

hey ihr Dünnwalder - dann war ich ja Jahrzehntelang Euer Nachbar
Ich habe in Höhenhaus gewohnt und mein Unwesen getrieben - Johannesweg , dann Pfropfbusch und zum Schluss Im Weidenbruch.

Wer weis wie oft wir uns schon begegnet sind

Grüße
Heinz