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Bei dir sieht man im Diagramm, dass bei Last und Fahrt Bewegung in den Wert kommt. Fallen Last und Geschwindigkeit aber wieder weg, bleibt der Wert praktisch bei ca. 0,06 V hängen.
Das ist bei beiden Focus Sonden so. Nur sporadisch ändern sich die Werte. Manchmal über längere Zeit und dann wieder ...

Am Focus meiner Frau habe immer wieder das selbe Problem. Irgendwann geht die MIL an und er zeigt Lambda 1 Heizkreis und keine Wertänderung an. Ich hatte die Sonde vor einiger Zeit schon mal getauscht und es ging eine Weile. Dann wieder Fehler. Heute habe ich wieder eine neue Sonde von Hella ...

Den Kompressor vom Town Car hatte ich auch mal drin, der hat bei mir 3 Monate gehalten. Wenn bei meinem wieder was kaputt geht bekommt er eine hydraulische Lösung wie beim 210er Mercedes.

Sieht super aus. Einstellen geht nur über die Länge des schwarzen Abstandhalters. Ich nutze auch eine Gewindestange. Die Höhe stimmt, wenn der Sensor 2,5V ausgibt, und über die Gewindestange kann man das variieren.
Aber 80PSI??? Das wären nur ca. 5bar. Die originalen von Ford haben ca. 10 bar oder ...

Ich habe meine Fahrzeuge und das meiner Frau bei einer Versicherung mit Adresse des Vertreters versichert. Das Fahrzeug meiner Tochter läuft auch über die. Sie hat wegen mir einen Rabatt bekommen, den keine andere Versicherung unterbieten konnte.
Wenn ich ein 000 Fahrzeug versichern will, fahre ich ...

Frag Thomas (anncarina), der wird die haben.

Um nur mal schnell Fehlercodes auszulesen und zu löschen oder Daten mitzuschreiben, reicht die Handy App von Forscan völlig aus. Willst du mehr machen, brauchst du die Windowsversion mit der Jahreslizenz. Da gab es bei mir bei der Erneuerung der Lizenz letztens ein Problem, da es eine russische ...

Forscan kannst du dir runterladen. Dann brauchst du noch einen Bluetooth OBD Adapter.
Ich nutze den von V Gate.

Wenn du forscan hast, kannst du dir die Werte, die du sehen willst in der Software während der Fahrt ansehen.
Eine Anleitung dazu gibt es im Netz. Das geht mit den Handy.

Kannst du während der Fahrt mal die Ansteuerung der Ventile des ATG mitschreiben?

Was passiert, wenn du den Overdrive abschaltest? P1780 kommt vom TCS (Overdrive Schalter).
Die anderen Codes sind vom VTG. Da tippe ich auf ein problem im Stecker oder der Verkabelung.
Hier mal zum Nachlesen.
https://atoc.ru/uploads/manual/5fb798e27b192.pdf

Wenn der Motor Betriebstemperatur hat, sollten die Schläuche zum Wärmetauscher der Heizung die gleiche Temperatur haben wie der obere Schlauch vom Kühler.
Wenn nein, das Absperrventil zwischen dem Wärmetauscher und der Wasserpumpe prüfen.
Wenn ja, den Wärmetauscher mal mit ordentlich Wasser in ...

Das passt aber nicht zur oberen Anleitung für den Tausch des Dichtrings.

Da bin ich auch im Anhang, zumal der Kindergeburtstag meiner Kleinen gerade zu ende ist.
Kommt gut ins neue Jahr.

So wie ich das verstehe nicht, da du an dem System Kegelrad, Spannring und Lager nichts änderst. Dann musst du nur vorher das Drehmoment messen. Ist das niedriger als die Vorgabe, sollst du die Mutter bis zur Vorgabe anziehen. Ist es höher als die Vorgabe, dann bis zu dem gemessenen Wert anziehen ...