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Frag Thomas (anncarina), der wird die haben.

Um nur mal schnell Fehlercodes auszulesen und zu löschen oder Daten mitzuschreiben, reicht die Handy App von Forscan völlig aus. Willst du mehr machen, brauchst du die Windowsversion mit der Jahreslizenz. Da gab es bei mir bei der Erneuerung der Lizenz letztens ein Problem, da es eine russische ...

Forscan kannst du dir runterladen. Dann brauchst du noch einen Bluetooth OBD Adapter.
Ich nutze den von V Gate.

Wenn du forscan hast, kannst du dir die Werte, die du sehen willst in der Software während der Fahrt ansehen.
Eine Anleitung dazu gibt es im Netz. Das geht mit den Handy.

Kannst du während der Fahrt mal die Ansteuerung der Ventile des ATG mitschreiben?

Was passiert, wenn du den Overdrive abschaltest? P1780 kommt vom TCS (Overdrive Schalter).
Die anderen Codes sind vom VTG. Da tippe ich auf ein problem im Stecker oder der Verkabelung.
Hier mal zum Nachlesen.
https://atoc.ru/uploads/manual/5fb798e27b192.pdf

Wenn der Motor Betriebstemperatur hat, sollten die Schläuche zum Wärmetauscher der Heizung die gleiche Temperatur haben wie der obere Schlauch vom Kühler.
Wenn nein, das Absperrventil zwischen dem Wärmetauscher und der Wasserpumpe prüfen.
Wenn ja, den Wärmetauscher mal mit ordentlich Wasser in ...

Das passt aber nicht zur oberen Anleitung für den Tausch des Dichtrings.

Da bin ich auch im Anhang, zumal der Kindergeburtstag meiner Kleinen gerade zu ende ist.
Kommt gut ins neue Jahr.

So wie ich das verstehe nicht, da du an dem System Kegelrad, Spannring und Lager nichts änderst. Dann musst du nur vorher das Drehmoment messen. Ist das niedriger als die Vorgabe, sollst du die Mutter bis zur Vorgabe anziehen. Ist es höher als die Vorgabe, dann bis zu dem gemessenen Wert anziehen ...

Das bezieht sich auf das Drehmoment. Wenn du die Mutter zu stark anziehst und das Drehmoment dann über dem Voherwert oder der Spezifikation liegt, kannst du die Spannhülse wegwerfen und musst eine neue einbauen. Du kannst nicht einfach die Mutter wieder etwas lösen, um das Drehmoment zu reduzieren ...

Das Teil hatte ich ganz vergessen.

Cool. Dafür lohnt sich das Teil.

Wenn du die Platte für die Kardanwelle abmachst, löst du auch das Kegelrad innen und die Position wird sich ändern.
Meine Idee wäre nur die Platte abziehen und den Rest drin lassen. Dann versuchen den Dichtring zu tauschen.
Beim Montieren der Platte mit einem Messwerkzeug das Spiel zwischen dem ...

Teures Spielzeug, aber cool.